Vers la limite du nombre de vols vers
Roissy-Charles-de-Gaulle ? En tout cas, il s'agit d'une demande d'un habitant du plus grandaéroportde France, au nord de Paris. Cette plainte survient peu après l'annonce d'une mesure similaire à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol aux Pays-Bas.
Le 24 juin, le gouvernement néerlandais a fixé le nombre maximum de vols à l'aéroport de Schiphol à 440 000 par an, maisCovid-19500 000 avant la pandémie. J'aimerais travailler sur la "priorisation" par rapport à. Tout en reconnaissant "les nuisances sonores", "un message difficile pour le secteur aérien". Les habitants de la zone densément peuplée autour de Skipole se plaignent régulièrement de la pollution sonore de l'aéroport et s'inquiètent de l'impact de l'aviation sur la santé, la nature et le climat.
Réduction des émissions de CO2
Réverbération autour de Roissy dans le nord-est de l'Ile-de-France Thème : L'environnement solidaire et l'équipement de défense des habitants "Cette responsabilité Nous sommes heureux de la décision et bénéficier de l'inondation démographique et climatique de la région d'Amsterdam ", indique le communiqué de presse. « Ce qu'on peut faire avec Amsterdam-Schiphol est aussi possible avec Roissy-Charles de Gaulle ! » disent-ils.
L'aéroport français a accueilli le mouvement d'environ 500 000 avions, soit l'équivalent de l'aéroport de Schiphol, en 2019. Nous sommes politiquement limités à 440 000 vols par an. Nous voulons prendre une décision. À court terme, une réduction de nombre d'exercices seront lancés pour protéger la santé des Français d'Ile de France. »
En outre, l'association a déclaré que cette restriction est "le secteur de l'aviation réduit les émissions de CO2 et la stratégie nationale bas carbone de la France". Parmi les signataires du communiqué figurent l'Association de lutte contre la pollution de l'air (Advocnar) et la branche régionale du Milieu naturel français et Greenpeace.
Limitation des créneaux à Orly
Cela ne s'applique pas si Orly dans le sud de Paris est soumis à la limitation des créneaux de l'aéroport (250 000 transferts par an). Ce n'est pas le cas de Roissy. Dans un rapport annuel début juin, l'agence indépendante chargée de la gestion des perturbations aéroportuaires (Acnusa) évoque une amélioration du respect des réglementations environnementales (bruit et pollution de l'air) par les grandes compagnies aériennes en 2021. Did.
Mais les inquiétudes de Roissy ont également appelé à "très vigilant" après la crise sanitaire du Covid, notamment face à l'augmentation prévisible du trafic la nuit.