NEW-Une production quasi en série, supercar star de l'entreprise, donne une idée assez précise de la sensation ressentie par Lewis Hamilton avec un volant monoplace.
Attacher des moteurs de Formule 1 à des voitures de route : ce n'est pas la première fois qu'un constructeur tente une expérience. Cependant, le niveau de sophistication comme laMercedesAMG-One n'a jamais été aussi élevé. La supercar Project One se rapproche de la série grâce à une étroite collaboration avec l'ingénieur de la division F1 de Brixworth à l'usine britannique, l'ingénieur AMG d'Affalterbach et le bureau d'études Mercedes de Stuttgart. Le week-end dernier, le véhicule a été rendu public pour la première fois au Goodwood Festival of Speed. Vous êtes maintenant presque prêt à livrer le premier exemplaire au propriétaire. C'est presque un miracle, car la mise au point de ce véhicule extraordinaire a été un voyage difficile. Un développement particulier a été nécessaire pour adapter le fonctionnement du moteur F1 à un usage routier voire urbain.
Selon les spécifications, AMG-One est une armée d'ingénieurs. Il peut être démarré sans l'intervention de et peut être utilisé au quotidien sans crainte de panne. Le projet 1 est équipé du moteur de Formule 1 de Lewis Hamilton et George Russell. La technologie hybride est F1 et 4. Avec un 1.6 V6 de litre à deux moteurs électriques, le premier moteur est directement intégré au turbocompresseur, le deuxième moteur est monté directement sur le V6 et les deux derniers sont montés sur le train avant, à traction ou traction avant (mode électrique).
Puissance cumulée de 1 063 ch
Doté d'un ressort pneumatique et de vitesses de rotation allant jusqu'à 11 000 tr/min, le V6 fournit 574 chevaux. Avec l'apport d'un moteur électrique de 90 kW (122 ch) relié au turbocompresseur et d'un moteur électrique de 120 kW (163 ch) relié au vilebrequin V6, la puissance cumulée est de 680 ch. Situé sur le train avant, en associant deux moteurs électriques fournissant chacun 163 ch, Mercedes annonce un total de 1 063 chevaux. Le moteur thermique est associé à une boîte manuelle à 7 rapports spécialement développée pour la One.
Une batterie lithium-ion d'une capacité de 8,4 kWh offre une autonomie électrique d'environ 18 km.
Après tout, la Mercedes Super Car n'a pas dépassé 1 695 Exigences kilométriques à l'échelle grâce à la cellule monocoque et à la carrosserie en carbone ainsi qu'à l'essieu à 5 bras en aluminium
Enfin, le confort de rechercher la meilleure conduite possible a déterminé l'ergonomie et l'ambiance à l'intérieur. Le volant de type F1 recouvert de boutons, comme tous les éléments d'une voiture, nécessite quelques explications avant de prendre la route. Six programmes de conduite sont proposés : électrique, un hybride standard qui privilégie les modes électriques, une course avec un V6 pour recharger la batterie, et une course plus réservée sur circuit. Dans ce dernier cas, l'aérodynamisme s'adapte à une utilisation intensive et le châssis est abaissé de 37 mm à l'avant et de 30 mm à l'arrière. Depuis le mode Race Plus, vous pouvez activer le mode Strat 2 et utiliser toute la puissance comme vous le feriez lors d'un tour de qualification. Voici comment atteindre 100km/h en 2,9 secondes. 200 km/h en 7 secondes. A noter qu'à froid, le moteur thermique ne démarrera jamais avant que les catalyseurs n'aient atteint leur température de fonctionnement.