Virastoon yhteyttä ottavat kansalaiset ehdottavat muun muassa suolan korvaamista hiekalla.
Suola-autot puhuttavat ja nostattavat myös tunteita. Kuva: Marjo Keski-Heikkilä
Tommi Lempinen
Maanteillä tehdään parhaillaan ennakkosuolauksia, tiedottaa väylävirasto Väylä.
Suolauksen ansiosta päätiet pysyvät paljaina suuren osan talvikaudesta.
– Suolauspäätöksen tekijät ovat alansa huippuammattilaisia. Heillä on käytössään sääennusteet, tiesääjärjestelmän tiedot, hyvät laitteet sekä vuosikymmenten kokemus. Lähtökohtaisesti suolausta ei tehdä turhan takia tai ylettömällä annoksella. Autojen ja tuulilasien likaantumista ei voida estää, mutta osaava työnjohto ja kuljettaja pitää suolan käytön kurissa, teiden kunnossapidon hankinnan asiantuntija Mika Terhelä kertoo Väylän tiedotteessa.
Lue lisää: Traficom varoittaa talvirenkaiden kylkimerkinnöistä – tarkista tämä numerosarja
Jos luvassa on erittäin liukkaaksi muuttuvaa keliä, aloitetaan suolaus jo hyvissä ajoin.
Tällainen niin sanottu ennakkosuolaus mahdollistaa viraston mukaan pienet kerta-annokset. Jäätyneelle tienpinnalle suolaa jouduttaisiin levittämään huomattavasti enemmän, mikä tuottaisi myös märempiä tienpintoja.
Suolaa lähinnä vilkkaimmille teille
Pääasiassa suolaa käytetään vilkkaimmilla teillä, noin 9 500 kilometrillä Suomen maanteistä. Lisäksi keskivilkkailla teillä, reilulla 11 000 kilometrillä, käytetään liukkaudentorjunnassa sekä suolaa että hiekkaa.
Muilla teillä (noin 57 000 km) sekä kävely- ja pyöräilyväylillä liukkautta torjutaan hiekoittamalla.
Lue lisää: Sähköautojen hankintatukirahat loppuivat syksyllä – nyt tulee lisää
Suolaaminen herättää monissa tunteita, minkä myötä suolauksesta tulee usein myös paljon kansalaispalautetta.
Väyläviraston mukaan suolauksella on helpompi saavuttaa hiekkaa tasalaatuisempi ja parempi liukkaudentorjunnan taso. Vilkas liikenne poistaisi hiekan vilkkaalta tieverkolta nopeasti.
Tietyillä pohjavesialueilla käytetään suolan sijasta formiaatteja eli kemiallisia liukkaudentorjunta-aineita. Formiaatit ovat perinteistä tiesuolaa ympäristöystävällisempi, mutta myös kalliimpi vaihtoehto.
