Twitterissä heräsi keskustelu Turun uudesta suojatiestä Aurakadun ja Eerikinkadun risteyksessä. Muusikko Mikki Kauste ihasteli suojatiemaalauksia tviitissään, mikä innoitti muitakin jakamaan kehunsa ja kritiikkinsä.
Uusi suojatie on syntynyt Turun kauppatorin remontin yhteydessä. Osa remontista jatkuu edelleen, mutta linja-autoliikenne palasi torille lokakuun lopussa.
Liikennesäännöt risteyksessä eivät ole muuttuneet. Yli kymmenen vuoden ajan liikennevalot ovat palaneet vihreinä jalankulkijoille samanaikaisesti kullakin tieosuudella, mikä on mahdollistanut viistoon kulkemisen keskellä risteystä. Uudet suojatiemaalaukset ovat selkeyttäneet järjestelyä ja kertovat poikkeuksellisesta kulkutavasta.
Taustalla käytännöllisyys
Idean taustalla ei kuitenkaan ole taiteellinen luovuus, vaan käytännön syyt. Risteyksessä kulkee kääntyviä busseja, joten jalankulusta on tehty oma vaiheensa, kertoo Turun kaupungin liikennesuunnitteluinsinööri Laura Pirilä.
– Suojatiemaalauksia on vain jatkettu ja pantu yhteen, jotta se näyttäisi nätiltä, hän kertoo.
– Siinä on erillinen jalankulkuvaihe, jolloin bussit tai ajoneuvot eivät liiku risteyksessä. Se sopi tuohon. Yritämme muutenkin edistää jalankulkua keskustassa.
Kuvauspäivänä liikennevaloja huollettiin, joten ne eivät olleet toiminnassa. Normaalisti jalankulkijoilla on oma vaiheensa risteyksessä. Roni Lehti
Pirilälle kehut maalauksista tulevat yllätyksenä.
– Sehän on kiva. Se on vähän huomiota herättävä, mutta se sopi ympäristöön tällä hetkellä. Siinä oli ennen toriremonttiakin isot maalaukset, mutta nyt ne taitavat olla vielä isommat.
Sateenkaarisuojatie
Turku on aiemminkin noussut julkisuuteen poikkeuksellisen suojatien ansiosta. Vuoden 2021 kesällä kaupunki maalasi Turun kaupunginteatterin edustalle sateenkaarisuojatien. Se ei kuitenkaan saanut jäädä paikalleen, vaan poliisi pyysi kaupunkia poistamaan sen tieliikennelain vastaisena.
– Tieliikennelaki antaa tiukat puitteet, millaiset ajoratamaalaukset tai tiemerkinnät tulee olla, sanoo Turun kaupungin tuleva liikennesuunnittelupäällikkö Maija Norava.
Norava kertoo, että sateenkaarisuojatien ongelmana oli sen monivärisyys. Aurakadun ja Eerikinkadun risteyksen suojatiemaalaukset on perinteisesti tehty, mutta viivoja on jatkettu.
Valo-ohjauksella taataan risteyksen turvallisuus jalankulkijalle. Vihreän valon kesto on mitattu niin, että se riittää myös pisimmälle matkalle.
Paikalliset ovat kulkeneet risteyksessä viistoon jo vuosikausien ajan. Roni Lehti
Professori kyseenalaistaa
Rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen kommentoi maalauksia Iltalehdelle kuvan perusteella. Hän huomauttaa tieliikennelain kohdasta, joka käsittelee ajoradan ylittämistä.
Laissa määrätään, että ”Jalankulkijan on ylitettävä ajorata suojatietä kulkien tai ali- tai ylikulkua käyttäen, jos sellainen on lähellä. Muuten ajorata on ylitettävä kohtisuoraan ja risteyksen vierestä, jos sellainen on lähellä.”
Liikennemerkkiosiossa määrätään taas, että suojatie osoitetaan tien suuntaisella juovituksella.
– Kuvan perusteella voi kyseenalaistaa, onko juovitus tässä tapauksessa kaikilta osin tien suuntainen, Tolvanen kommentoi.
