Ne pas reculer après un dépassement est une infraction au code de la route passible d'une amende de 35 €. Pourtant, sur l'autoroute, de nombreux Français se distinguent dans la voie du milieu.
1 automobiliste sur 3 évite la voie de droite sur les autoroutes. C'est ce qu'a révélé uneétude menée par Sanef en 2021. Des nombres stables sont observés dans cette étude.
"C'est souvent mal compris comme un comportement sûr. Ne pas conduire à basse vitesse cause de sérieux désagréments aux autres conducteurs et peut conduire à des manœuvres dangereuses, comme un dépassement par la droite. Nous pourrons peut-être connecter », poursuit le communiqué de l'autoroute. Compagnie.
être verbalisé
A noter quel'article R412-9 du code de l'autoroute précise qu'en France « normalement, les Conducteurs doivent conserver leur véhicules aussi près du bord droit de la route que les conditions ou les profils de la route le permettent. » Ainsi, rester dans la voie centrale entraînera une classe 2e , cela signifie que vous pourriez être condamné à une amende 35 €.
Alors qu'est-ce qui empêche les conducteurs de de quitter la voie du milieu ? Peut-être que la voie de droite est souvent réservée aux poids lourds. C'est un malentendu.
Les régulateurs amplifient ce phénomène
Mais plus simplement, certaines personnes sont paresseuses. Selon le site spécialisé Carradigiac, "Depuis que les régulateurs de vitesse se sont banalisés, ce phénomène s'est encore développé. Le régulateur de vitesse doit souvent intervenir pour dépasser un gros véhicule ou un véhicule plus lent qui obstrue la voie de droite ."
Cette attitude est celle de l'auteur du livre Homo. a été analysée par le psychologue Jean-Aissailly. automobilis ou anthropologie routière. } expliqué au Parisien. "Réduire l'espace à 2 voies au lieu de 3 pour des raisons individualistes et personnelles en restant au milieu."
Aussi demandé par nos confrères Jean-Marc Bailet, co-auteur de Zen au volant, apporte d'autres arguments régulièrement déployés par les automobilistes interpellés pour non-conformité. "Conduire au milieu est aussi plus confortable et plus sûr. C'est un peu comme la stratégie d'un pilote de course, surtout la nuit, mais c'est le résumé d'un médecin de la psychologie du conducteur. Quand vous êtes au milieu, il se passe quelque chose. Dans ce cas, nous avons un choix : « Allez sur la voie de droite ou sur la voie de gauche », poursuit-il.
