"En France, les politiques pro-cyclisme ont fait les frais d'une série d'absences programmées depuis les années 1970."

"  " Ce sermon semble moderne, car la question des questions énergétiques alimente 2022, mais néanmoinsEnergy and Equity (Threshold), publié par Ivan Illich, ouvre le texte en 1973. L'année a vu une série d'incertitudes politiques déclencher le prix du pétrole Les États-Unis et les Pays-Bas, notamment, ont été sous embargo par l'Organisation des pays exportateurs de pétrole.Dans son livre, le philosophe explore l'impasse sociale et écologique provoquée par la surconsommation d'énergie.Il propose sa propre réflexion que le vélo est présenté en guise de réponse.

Énergie et équité interroge les systèmes de technologie et de production, et la façon dont le transport automobile est utilisé pour les déplacements. Il met en évidence les monopoles qu'il établit au sein du système : l'industrie du transport établit monopoles que les auteurs décrivent comme " radical ", ``Le besoin de seul pour satisfaire ''

Les premiers pères de l'écologie politique, l'un d'entre eux, représenté par Ivan Illich, a abordé les nouveaux problèmes de la mobilité moderne, entre autres, l'image d'un vélo. Dans les années 1970, levélo entame une nouvelle révolution symbolique après être devenu l'objet de la bourgeoisie aux XIXe^et siècles. L'entre-deux-guerres, grâce à la standardisation et à la réduction des coûts d'achat. L'usage du vélo disparaît dans la plupart des villes de l'Ouest, mais le vélo devient synonyme de protection de l'environnement et d'économie d'énergie par rapport au mode électrique tel que nous le connaissons.

Faits anecdotiques

L'émergence des enjeux environnementaux conjuguée à la situation marquée par la crise géopolitique de l'énergie crée de nouvelles attentes. Aux Pays-Bas, les questions d'autonomie énergétique éclatent à un moment où le pays est marqué à la fois par la mortalité infantile perçue dans les rues et la destruction des centres-villes historiques par la construction d'autoroutes urbaines. Le vélo répond à un triple objectif : indépendance énergétique, réduction de la mortalité routière et préservation du patrimoine urbain. Résoudre ces différents problèmes contribuera à restaurer l'image de la Petite Reine, qui s'est dégradée depuis la reconstruction d'après-guerre.

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