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Le périphérique parisien est emprunté par 1,2 million de personnes chaque jour RICCARDO MILANI / Hans Lucas via AFP

Story-Red Light, Access to Bicycles : Annoncé en 2019, le projet d'Anne Hidalgo a été contesté par le Conseil de Paris.

Au fil du temps, un clivage unanime s'est fait sur la transformation dupériphérique parisienen boulevard urbain. Les discussions au Conseil de Paris se sont focalisées sur ce projet.. Ils ont souligné la fin de tout adhésions correspondant à la tendance acquises en  2019. En conséquence, cette rocade de 35 kilomètres n'est plus une "autoroute".

Mais en trois ans, l'ur de cet anneau de circulation a considérablement fondu pour réduire l'ambitieuse pollution de l'air annoncée et le bruit des voitures. En effet, comme présenté en 2019, il s'agit aussi de réduire la vitesse à 50 km/h au lieu de 70 km/h actuellement, et d'installer des feux tricolores pour les piétons. . traverser. La maire du socialisme, Ann Hidalgo, a en fait limité le projet à deux changements. Une voie sera retirée de la circulation et réservée aux covoiturages, bus et taxis à partir de 2024. De plus, il y a 3 ou 4 voies dans chaque sens...

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