Newsletter
Découverte Newsletter Mediapart
Recevez en direct une sélection d'informations : Quotidien, Hebdomadaire, Alertes, Plein air, Ecologie, Recherche ...
Voir la couverture du magazine
sur Mediapart aujourd'huiLa visualisation des articles est réservée aux abonnés. Connect
Depuis plusieurs semaines, les autorités allemandes surveillent avec inquiétude les eaux du Rhin. L'une des principales routes commerciales d'Europe risque de fermer dans quelques jours : les débits fluviaux sont à leur plus bas niveau depuis 2018. Faute d'eau, le Rhin pourrait bientôt devenir impraticable et couper tout transport fluvial. Risque d'exacerber la crise énergétique : Le Rhin est la voie d'acheminement privilégiée du charbon pour les centrales thermiques de l'ouest du pays, mais du pétrole pour tous les pays traversés par le fleuve (Pays - Pays-Bas) C'est aussi une voie pour le transport , Allemagne, France, Suisse).
La menace de pénurie de gaz de la Russie,des systèmes déjà testés, mais des difficultés pèsent désormais sur l'approvisionnement des centrales électriques au charbon de dernier recours. L'Allemagne complique à nouveau la situation. `` Les expéditions de charbon sont déjà en baisse en raison des faibles niveaux d'eau, car peu de bateaux sont disponibles et il y a moins à transporter. a déjà averti la compagnie d'énergie EnBW." Par conséquent, couts de transport de charbon augmenteront etcela entraînera une augmentation des coûts d'exploitation du charbon dans les centrales électriques. »
Pendant ce temps, le groupe énergétique allemand Uniper, récemment renfloué par le gouvernement, va réduire la production de certaines centrales électriques.Il montre des plans pour construire du charbon en raison des problèmes de transport sur le Rhin.La Suisse envisage d'utiliser des stocks stratégiques pour sécuriser l'approvisionnement en pétrole et diesel.
70}