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Paris 2024 : Florent Bardon nommé « monsieur transport » des Jeux

L’actuel directeur des finances et de la programmation des investissements de Gares & Connexions, filiale de la SNCF, est chargé de s’assurer de la mise en place de moyens de transport suffisants et adaptés pour l’événement de l’été 2024.

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C’est une nomination attendue. Florent Bardon, actuel directeur des finances et de la programmation des investissements de Gares & Connexions, l’une des filiales de la SNCF, va devenir le monsieur transports des Jeux Olympiques et paralympiques (JOP).

C’est à lui qu’il reviendra d’animer le Comité stratégique des mobilités, mis en place mi-octobre et qui a été chargé par les ministres Clément Beaune (transports), Amélie Oudéa-Castéra (sports et Jeux olympiques et paralympiques) et Geneviève Darrieussecq (personnes handicapées) « ​​d’évoquer l’ensemble des sujets de transport pour les Jeux olympiques et paralympiques et d’assurer la continuité et la fluidité des parcours, pour tous les types de passagers, d’un bout à l’autre de leurs trajets : les accrédités, les visiteurs des Jeux et les usagers du quotidien ».

Ce comité doit se réunir toutes les six semaines, notamment pour faire le point sur l’avancement des travaux en cours dans et autour de Paris. Particulièrement ceux de la ligne 14, en cours de prolongement au nord la capitale, de la station Mairie de Saint-Ouen à Saint-Denis Pleyel, et au sud, de la station Olympiades, dans le 13e arrondissement, jusqu’à Orly - à terme elle reliera Saint-Denis Pleyel à l’aéroport, en passant par les gares de Lyon et de Saint-Lazare. Autre dossier : celui des travaux en cours pour moderniser la Gare du Nord.

M. Bardon devra aussi s’assurer qu’il y aura les dessertes nécessaires pour tous les événements au cours de l’été 2024 (du 26 juillet au 11 août, puis du 28 août au 8 septembre). Et bien sûr, avec toutes les sociétés de transports, qu’il y aura les effectifs suffisants pour conduire trains, métros, tramways, bus ou taxis. Ce qui crée déjà des inquiétudes sociales dans certaines des entreprises concernées.

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Ingénieur en génie civil de formation, M. Bardon s’est spécialisé dans l’économie et la politique des transports, à l’Imperial College à Londres, à l’Ecole d’économie de Toulouse et aux Ponts et Chaussées.

Passé par le ministère des transports, Ile-de-France-Mobilités, la préfecture de la Région Ile-de-France, Transilien (la direction parisienne de SNCF voyageurs) et SNCF Gares & Connexions, il connaît bien les acteurs clefs de son futur poste, essentiel au bon déroulement des JOP.

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