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Prix de l’électricité, prêt à taux zéro, autoroutes… Le ministre de l’Économie Bruno Le Maire a énuméré les grandes lignes de son budget 2024. Qu’est-ce que cela changera concrètement pour le quotidien des Français ? On fait le point.
Électricité : une hausse en février
Les factures de gaz et d’électricité augmenteront en 2024, avec la fin progressive du « bouclier tarifaire », lancé à l’automne 2021 par le gouvernement pour limiter (mais pas supprimer) depuis deux ans les hausses des tarifs de l’électricité et du gaz. Les tarifs réglementés de l’électricité (23 millions de clients) augmenteront encore de 10 % maximum en février 2024, selon l’engagement du gouvernement.
Retraites et fiscalité
Les ménages verront le barème d’imposition sur le revenu indexé sur l’inflation et rehaussé de 4,8 %, mais ils devront attendre 2025 pour voir se concrétiser la promesse d’une réduction d’impôts de 2 milliards. Les retraites seront revalorisées de 5,2 % au 1er janvier, et les prestations sociales de 4,6 % au 1er avril.
Pour inciter plus de Français à se tourner vers des véhicules électriques, le gouvernement gonfle le bonus écologique en 2024. Cette aide à l’achat (il faut que le prix de l’auto soit au maximum de 47 000 €) sera revalorisée notamment pour les ménages les plus modestes. Actuellement, elle tournait entre 5 000 € à 7 000 € selon les revenus des foyers. Dès l’an prochain, elle deviendra dégressive, rapporte le média Capital, selon un barème différencié qui reste à clarifier. Vigilance : l’aide sera conditionnée à l’achat d’un véhicule au bon « score environnemental », en matière de distance d’acheminement par exemple.
Des emprunts à taux zéro pour plus de monde
Le prêt à taux zéro « est prolongé » pour quatre ans et « recentré ». En d’autres termes, ce crédit - pour lequel un emprunteur n’a aucun intérêt à rembourser - et complémentaire au prêt principal, sera possible si l’on investit dans l’habitat collectif et les zones tendues. Il exclura le financement de certains travaux (dispositifs de chauffage fonctionnant aux énergies fossiles) et sera - des arbitrages sont attendus - accessible à plus de jeunes ménages primo-accédants, comme Bruno Le Maire l’a annoncé au Parisien, mardi soir.
Autonomie et logement : plus d’aide à la rénovation
Des aides soutiendront « la montée en charge des rénovations performantes aidées et accompagnées » par MaPrimeRénov', avec un objectif de 200 000 rénovations en 2024. Et 68 millions d’euros seront aussi consacrés à MaPrimeAdapt', nouveau dispositif servant à adapter les logements au handicap et à la perte d’autonomie qui « sera ouvert aux personnes handicapées sans condition d’âge », promet l’exécutif.
Les autoroutes davantage taxées…
Ce nouvel impôt sur « les infrastructures de transport de longue distance », annoncé ce mercredi matin, ne se répercutera « pas sur l’usager », promet Le Maire. Dans la foulée, le président de Vinci Autoroutes Pierre Coppey a prévenu que cela signifierait « une hausse des tarifs des péages ». Avant que le ministre réplique : « Les péages n’augmenteront pas au-delà de ce qui est prévu par l’inflation » car « les tarifs des péages c’est nous qui les fixons ». Le Maire dit avoir consulté le Conseil d’État sur la question. Affaire à suivre…
…À l’inverse des billets d’avion
Cette dernière taxe concernera, dans le même temps, les aéroports, parmi lesquels Aéroports de Paris (ADP) et de grandes infrastructures comme Nice et Marseille. ADP prévoit déjà de répercuter cette taxe sur les compagnies aériennes. En résumé : si vos billets d’avion ne seront pas taxés par le gouvernement en 2024, comme prévu, ils ne seront pas à l’abri d’être plus élevés dans un avenir proche…
