Autonomie limitée, bornes de recharge inadaptées, conduite économe en énergie exigée... véhicules électriques Contraintes liées à l'usage.
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Cecil et Stephen Schmidt dans leur 50s Edge divorcent, mais vous avez besoin être conscient que lorsqu'il s'agit d'acheter sa prochaine voiture, ce n'est pas exactement la même longueur d'onde. Électricité ? " Je n'ai rien à m'y opposer, mais ma petite expérience avec ces véhicules me pose quelques soucis,explique Cecil. Trouvez une borne disponible qui fonctionne surtout les jours de grands départs, vous devriez toujours planifier une panne pour ravitaillement en carburant tout en prévoyant toujours le plan B, qui me préoccupent tous d'avance Masu... Pourquoi me compliquer la vie ? Les hybrides sont tout aussi bons. »
Les voitures électriques représentent 12 % des immatriculations de mai. Cependant (le marché a diminué de 10 %, contre une augmentation de 32 % d'une année sur l'autre), "{114 Les passionnés de watture "mangent le dimanche. Vu dans un mélange de méfiance et de compassion autour des cafetières et des cafetières. Si les modèles thermiques modernes sont moins pollués et beaucoup plus pratiques qu'avant, la moitié de l'autonomie, incomplète et des réseaux de terminaux toujours fiables Comment accepter autant de contraintes, comme des coûts d'achat plus élevés et des assurances encore plus chères ? Pour beaucoup, c'est un mystère.
Avec le mari de Cecil, One Stephen Schmidt croit au corps. Il est impatient à l'idée de passer à l'électrique pour toujours. " Évidemment, pour contester un certain nombre de restrictions Non, mais cela peut sembler paradoxal, mais c'est excitant de s'y adapter : ces voitures en termes de flexibilité , réactivité, conduite souple et impact environnemental. C'est la redécouverte de la voiture et le début d'une nouvelle ère "", affirme-t-il.
" Il est facile de recharger votre voiture à la maison. Une fois branché, vous entendrez un "bip" lorsque le signal de votre smartphone dépasse " – Jean-François Couvrat, 74 ans
Solal Botbol, le fondateur de Beev, société spécialisée dans l'accompagnement des acheteurs de véhicules co-électriques, est ces nouveaux convertisseurs que je rencontre souvent. " Il y a quelque chose de gênant dans le rapport à la voiture, qui devient un jeu et peut sembler aux autres une source de frustration. "Donc, sur l'autoroute, roulez à 110 km/h au lieu de 130 km/h. Sinon, l'autonomie fondra comme la neige du soleil – " Expérimenté comme faisant partie intégrante du style de conduite, et non comme une punition, relevant le petit défi de l'autonomie. Il insiste sur le fait qu'il doit ",. Des études montrent que les utilisateurs de véhicules électriques reviennent rarement au modèle classique.
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