Toyota C-HR Prologue, toujours plus d’audace

Pas question de tout bouleverser. Le prochain C-HR lancé l’an prochain sur le marché s’inspirera largement du modèle actuel. C’est ce que nous révèle la maquette du véhicule que Toyota a dévoilé dans le cadre du Kenshiki Forum, sa grand-messe annuelle dédiée à la présentation de ses futurs modèles et technologies. Le design Toyotaa été trop souvent taxé d’être insipide, passe-partout et pas assez séduisant, que depuis que les stylistes ont trouvé un langage formel qui semble apprécié des consommateurs, il serait malvenu d’en changer.

Œuvre du bureau de style de Sophia-Antipolis, la silhouette de la seconde génération du C-HR creuse le sillon d’un style original qui avait bousculé les canons lors de la présentation du prototype de première génération à l’occasion du salon de Paris 2014. Entre ce concept et la voiture de série, le dessin n’a en rien été édulcoré. Son originalité n’a pas empêché au C-HR pour Coupé High-Rider de trouver rapidement sa clientèle. Modèle à succès, ce SUV compact va donc revenir dans le courant de l’année 2023 avec un langage formel dans la même que l’actuel mais avec des formes moins torturées, Si la silhouette et le gabarit (4,35 m) du premier sont préservés, les lignes sont plus épurées et futuristes. On notera la présence de grandes roues et de porte-à-faux courts mais également de projecteurs en forme de trombone et de feux arrière qui ne débordent des ailes. Par ailleurs, la lunette arrière apparaît toujours plus inclinée.

Partageant de nombreux composants avec la Prius de cinquième génération introduite sur le marché au premier trimestre 2023, le prochain C-HR se déclinera en deux versions: hybride et hybride rechargeable. Cette dernière devrait délivrer une puissance de 223 ch.