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Employeurs, collectivités locales, usagers… Toutes les parties paieront plus pour financer les transports en commun d’Île-de-France.
Plus jamais ça. En janvier, le passe Navigo mensuel avait augmenté de 12 %, passant de 75,20 euros à 84,10 euros. En catastrophe, en décembre 2022, le gouvernement avait fait un chèque de 200 millions d’euros à Île-de-France Mobilités pour que la hausse ne soit pas encore plus importante.
Cela mettait fin à une guerre au couteau de plusieurs mois sur le sujet entre l’exécutif et Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France. Les usagers, eux, étaient sidérés: pourquoi une telle augmentation alors que le métro et les bus parisiens dysfonctionnaient gravement?
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Cette année, pas de psychodrame. «Un protocole d’accord sur le financement des transports en commun franciliens entre le gouvernement et IDFM (Île-de-France Mobilités) est en phase de finalisation», souligne-t-on dans l’entourage de Valérie Pécresse. Le ministre des Transports, Clément Beaune, et la présidente de la région Île-de-France le signeront mardi et en préciseront les contours. Mais on en connaît déjà les grandes lignes
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