La situation à la SNCF s'aggrave et l'agitation de s'intensifie dans le ciel européen. Dans le secteur de l'aviation, il y a une importante pénurie de main-d'œuvre liée aux licenciements survenus pendant la crise sanitaire. Actuellement, il y a 7 000 places vacantes en Europe, dont 4 000 à l'aéroport de Paris. Cette pénurie crée une file d'attente infinie aux portes de sécurité et aux valises, ce qui peut prendre des heures pour descendre de l'avion, en particulier les retards de vol.
Respecter le droit du travail
De plus, les employés restants se plaignent des conditions de travail et demandent une augmentation de salaire. Depuis ce week-end, de nombreux appels à la grève sont lancés par les pilotes de Transavia, les stewards et les hôtesses de l'air de Ryanair.
"Nous avons entamé des négociations avec Ryanair dans le but de respecter le droit du travail et de l'aviation civile de bien des manières, notamment les heures supplémentaires, les heures supplémentaires, les congés, etc. Beaucoup de règles qui ne sont pas respectées en France", explique Christelle Austère, présidente du Syndicat national des personnels navigants commerciaux.
Grève des chemins de fer prévue pour le 6 juillet
La confusion est également attendue du côté des trains. La SNCF demande unegrèvedébut juillet. Tous les cheminots seront invités à quitter leur emploi le mercredi 6 juillet. Le syndicat met également en cause les salaires qui ne couvrent plus les frais de subsistance.
Pour Eric Meyer, secrétaire fédéral de l'Union Sud-Rail, l'augmentation salariale de 2014 n'est plus suffisante. , Augmentation de l'énergie. En face de nous, il y a des entreprises qui font des profits records et qui ne redistribuent pas à leurs employés. Il faut savoir que la SNCF a gagné 1 milliard d'euros l'an dernier.
Et cette grève tombe au milieu de la semaine du départ en vacances. Or, selon le syndicat, ce choix de date est dû à la direction qui refuse d'accéder à sa demande depuis février.
