A Mol eddig bírta – importőrök nélkül – egyedül ellátni nagykereskedőként a teljes magyar üzemanyagpiacot, amely nehézségre rátett egy-egy lapáttal a százhalombattai finomító műszaki problémája, és az ellátási problémákból fakadó tankolási pánik.
Fotó: pixabay.com
Ez a három fő ok vezetett ahhoz, hogy kedden éjjel 23 órától ki kellett vezetni Magyarországon a 480 forintos üzemanyag árstopot, illetve az, hogy a bizonytalan helyzetben nem lehetett újra hozzányúlni az éppen feltöltés alatt álló országos stratégiai üzemanyag készletekhez sem – írja a Portfolio.
A gazdasági mutatóik közül a leggyorsabban az inflációs rátában jelenik meg az üzemanyag-árstop eltörlésének hatása. Ez a hatás ráadásul érdemi lesz, hiszen az eddigi 480 forint helyett Hernádi Zsolt szavai alapján 699, illetve 641 forintba kerül az üzemanyagok literje.
A két új szám egyébként további csendes drágítást jelent, hiszen a tegnap meghirdetett új piaci ár a benzin esetében 617, a gázolaj esetében 681 forint volt (ezeknek épp ma kellett volna életbe lépniük). A magasabb árakkal számolva az üzemanyagok átlagos árszintje tegnapról mára átlagosan mintegy 40%-kal emelkedett az árstopos vásárlók esetében, a benzin 34, a gázolaj 46%-kal lett drágább.
Gyors kalkulációk alapján (ami megkísérli figyelembe venni azt is, hogy a vásárlók egy része már eddig is csak piaci áron fért hozzá az üzemanyaghoz)
az árstop eltörlése az inflációs mutatót decemberben és januárban is közel 1-1 százalékponttal emelheti.
(Az idén kicsit nagyobb, jövő év elején kicsit kisebb lehet a hatás.) Természetesen ez azzal a feltételezéssel érvényes, hogy a következő másfél hónapban az üzemanyagárak változatlanok maradnak, ami biztosan nem így lesz.
