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Stellantis, Fim Cisl: "A causa della carenza di semiconduttori, la produzione semestrale sarà del -14%, che sarà anche più pesante nel 2023".

Nella prima metà deldel 2022, la carenza diha ridotto la produzione di Sterantis in Italia del 13,7% su base annua. È un problema con i semiconduttorie altri componenti che influenzeranno il resto dell'anno e le attività nel 2023. Questo è ciò che afferma il Sindacato dei MetalmeccaniciFim-Cislnell'analisi di.Presentato lunedì a Torino dal Segretario di Stato Ferdinand Uriano.

Il decremento riguarda i veicoli commerciali prodotti a Melfi e Sebel

Nel dettaglio, il rapporto riporta che Stellantis Italia tra gennaio e giugno 2022. Mostra che include351.890 veicoli e furgoni prodotti in, rispetto a 407.666 costruiti nello stesso periodo dell'anno scorso. La produzione di veicoli è aumentata del 2,1% a 248.990 unità e la produzione diveicoli commercialiè diminuita del 37,2% a 102.900 unità.

I due stabilimenti più danneggiati in Italia sonoMelfi (che registra una riduzione della produzione del 17%) eSevel per i veicoli commerciali (-37,2%). Nel frattempo, altre fabbriche registrano un numero crescente, soprattutto grazie alla produzione di Fiat 550, Maserati Grequere e Alfa Romeo Tonale.

Produzione di Sterantis: aspettative per il futuro

Sulla base di questi dati, Fim-Cisl stima che la produzione alla fine del 2022 sia, con una produzione di 200.000. Rispetto a meno di un unità. Nel 2021 era al di sotto della soglia di 650.000. Rispetto al periodo pre-Covid (2019), la produzione complessiva è scesa del 22,8%,le autodel 18,8% ele auto commercialidel 31%.

"Carenza di semiconduttori-Descrizione di Uliano-Già iniziato nei primi sei mesi del 2021 in termini di blocchi di produzione, ma significativamente nella seconda metà del 2021 Sta peggiorando ed è un modo molto importante nella prima metà del 2022. È una situazione che influenzerà anche il 2023. "

" Questioni geopolitiche "

Secondo Fim-Cisl, Materie prime, fornitura di semiconduttori, manodopera i problemi di riconciliazione della catena sonoquestioni geopolitiche che il governo giapponese deve affrontare strategicamente in Europa--Continuare a fare da segretario - Scoppio della guerra in Ucraina, interruzione della fornitura di gas della Russia, ridefinizione del flusso in vari mercati Le scelte che altri paesi , inclusa la Cina, può solo esacerbare il problema degli appalti.

Per il sindacato, la preoccupazione è "Oltre agli effetti negativi che si stanno diffondendo in tutto il settore, siamo preoccupati per i lavoratori che risentono in modo significativo di questa situazione in termini di reddito e occupazione. Nel settore automobilistico . Mai prima d'ora si è verificata una situazione di questa portata. Le case automobilistiche non sono in grado di evadere fisicamente gli ordini che hanno già ricevuto. L'offerta di incentivi per la mobilità sostenibile è ritardata di quasi quattro mesi. Tuttavia, ha influito sulla domanda dei consumatori e, di conseguenza, sulla quantità ," conclude Uliano.