Det här är bilen för den som vill ha lite av varje förpackat i en kompakt kaross. Tack vare det stora batteriet är räckvidden på el upp till åtta mil – men här erbjuds också långvägskomfort med bensinmotor, generösa innermått och gudomligt bekväma stolar.
Det är svårt att artbestämma den nya 2-serien. Föregångaren fick utstå en hel del skäll i BMW-kretsar eftersom den hade något så otänkbart som framhjulsdrift och minibuss-kaross. En kombination som anses lika het som ett par fotriktiga Birkenstock-sandaler. Modellen hittade trots allt sina kunder och i dag syns de fotriktiga skorna på både Hollywoodkändisar och modeeliten.
Ersättaren är inte lika lätt att avfärda. Den ser fräckare ut och minibussdesignen gör sig bara synlig i en vinkel – snett bakifrån. Formerna ligger mer i tiden nu eftersom idealen har förändrats och fler söker något som utstrålar ”jag tänker på klimatet” snarare än ”jag älskar fossila bränslen”. Det är också därför BMW bara tar in laddbara versioner till Sverige: 225e xDrive och 230e xDrive – båda med en räckvidd på drygt åtta mil, som så här års landar på sex verkliga mil.
