Le cose sono peggiorate da settembre a causa del fisiologico calo dei flussi turistici e nel frattempo le compagnie aeree e gli aeroporti hanno dovuto risolvere i problemi. Si spera che si normalizzi. collo di bottiglia attuale. Il problema è grande, spiega Pier Ezhaya, presidente di Astoi Confindustria Viaggi, che rappresenta i tour operator che sostengono Federturismo. Ciò riguarda non solo le compagnie aeree, ma anche le strutture aeroportuali, come i problemi con il check-in, le rampe, la sicurezza e il parcheggio. carico.
Danni
"Tutto questo sta mettendo a dura prova la nostra attività. Ora - dice Ezhaya - . Fortunatamente, non sono state registrate molte cancellazioni, ad eccezione di alcune principalmente causa Covid, ma abbiamo sicuramente assistito a un calo delle nuove prenotazioni, con molte Non vogliamo rischiare disagi alle persone in vacanza. Sono sicuro che questa rapida riapertura ha colto tutti di sorpresa, e questi problemi saranno risolti una volta terminato il picco stagionale da fine settembre in poi».
Quel fattore scatenante, come è noto, è in gran parte legato al fatto che molte aziende hanno venduto e licenziato dipendenti, soprattutto di terra, durante la pandemia In alcuni casi, ad esempio in Italia, dove si potrebbe fare affidamento sugli ammortizzatori sociali, i disagi e le difficoltà sono così evidenti che l'interconnessione del sistema aereo è tale che tutti gli aeroporti avranno un inevitabile effetto a catena.
Il vero problema viene da più lontano ed è strutturale, dice Franco Gattinoni, presidente di Fto (Federazione del turismo organizzato di Confcommercio): Non possiamo affidarci principalmente alle compagnie low cost, che aggiungono aerei, lanciano nuove rotte all'ultimo minuto attraverso contratti che durano mesi, e non ci permettono di pianificare il turismo di qualità di cui ha bisogno l'Italia”. I turisti con una spesa elevata, soprattutto dall'estero, tendono a prenotare le vacanze in anticipo e per arginare questa domanda i tour operator hanno bisogno di lungo periodo pianificazione e certezza, ha semplicemente fatto esplodere queste contraddizioni esistenti. Ristabilire l'equilibrio richiede tempo e la gestione di questo processo è essenziale. "Per capire il flusso e renderlo continuo - aggiunge Gattinoni -. Anche se lenta, la stagione turistica è iniziata molto bene. Principalmente a causa dell'aumento dei prezzi dei carburanti e dell'inflazione, ci sono alcune preoccupazioni per il prossimo inverno, ma vogliamo essere ottimisti, ma ci stiamo allontanando dal modello degli anni passati, pre-corona, che privilegiava le compagnie aeree low cost, verso un modello più sostenibile e continuo. Dobbiamo cercare di incoraggiare il turismo."