Le prime consegne previste dall'accordo tra Ucraina e Russia sono state consegnate oggi a Beirut, avrebbero dovuto arrivato a Ma nessuna notizia del grano: dove sono finite le navi Razoni? 17} non è ancora arrivato in LibanoLa guerra in Ucraina ha causato problemi nella filiera globale del grano, e ilcargo- il trasporto della nave Razoni è di grande interesse. La spedizione doveva arrivare oggi al porto di Beirut, ma è lontana dalla consegna. Di recente, il governo libanese ha dichiarato a Reuters di non essere a conoscenza dell'acquisto di mais trasportato su nave mercantile.Mosca il 22 luglio. Ucraini, turchi e russi insieme ispezionò la nave al largo di Istanbul e la nave partì, come predetto nell'accordo firmato tra Kiev e Kiev. Venerdì notte, rallentando e cambiando rotta: Razoni dopo aver attraversato Cipro, si è diretto a est, dirigendosi invece a sud-est verso il Libano.
Nave Razoni
La nave mercantile della Sierra Leone Razoniè partita lunedì 1 agosto . Porto di Odessa in Ucraina con 26,5 mila tonnellate di grano. Lazoni fu la prima nave a salpare dopo che la guerra con la Russia interruppe per diverse settimane la rotta commerciale dell'Ucraina per le esportazioni di grano. Dopo un accordo tra i due paesi sotto la supervisione dell'ONU e della Turchia, laRazoni è stata una delle dieci navi mercantili che sono finalmente salpate ieri dai porti ucraini e doveva essere ancorata in Libano . Tuttavia, il mercantile non ha ancora raggiunto la sua destinazione. Secondo l'ambasciata ucraina in Libano, "l'acquirente finale in Libano ha rifiutato di accettare la merce a causa del ritardo nella consegna (5 mesi)". "Pertanto, il mittente sta cercando un altro destinatario. Libano o potrebbe trovarsi in un altro paese, " ha detto l'ambasciata ucraina ad Ankara su Twitter
secondo il sito di monitoraggio del traffico marittimo.Lazoniaspetta Baia di Alessandretta, tra la costa turca e l'isola di Cipro.
Altre navi in entrata e in uscita dall'Ucraina: cosa trasportano e dove la Navi-Star ha portato la bandiera di Panama con 33.000 tonnellate di mais destinati all'Irlanda, e laRojen ha trasportato la bandiera di Malta con 13.000 tonnellate di mais destinate al Regno Unito. Fulmar Sbatteva bandiera delle Barbados e invece lasciò il porto di Bandirma il 5 agosto e arrivò al porto di Chornomorsk nella regione di Odessa in Ucraina il 7 agosto. Fulmar S. è stata la prima nave ad arrivare nei porti ucraini per ricevere merci. Anche la nave vuota battente bandiera liberiana Osprey S è partita per il porto di Chornomorsk per raccogliere grano dopo un'ispezione di Istanbul ieri. In base all'accordo
, la nave Mustafa Nekati salpò dal porto di Chornomorskcon6000 tonnellate di olio di girasole destinato all'Italia. Helena trasporterà 45.000 tonnellate di farina di girasole per la Cina eGlory trasporterà 66.000 tonnellate di mais per Istanbul. Il 7 agosto la nave Riva Wind ha lasciato il porto di Odessa trasportando 44.000 tonnellate di mais per Iskenderun, in Turchia. Anche la nave Sacurache trasporta 11.000 tonnellate di semi di soia è in viaggio per l'Italia dopo aver lasciato il porto di Eugene, mentre la nave Arizonatrasporta 48.458 tonnellate di mais. Per Iskenderun lasciò il porto di Chornomorsk.
La prima nave a trasportare grano esportato dall'Ucraina, la Polarnet con 12.000 tonnellate di mais, è attraccata alla sua destinazione finale in Turchia. Lo ha annunciato il ministero delle Infrastrutture dell'Ucraina. "Questa prima esperienza di successo ci consente di essere ottimisti sulle prospettive future", ha commentato in una nota il ministro ucraino Oleksandr Kublakov . Un totale di otto navi sono salpate da Odessa da quando è stato firmato l'accordo, hanno detto lunedì i funzionari ucraini, aggiungendo che le speranze sono da tre a cinque partenze giornaliere entro due settimane. Questa settimana più di 305.000 tonnellate di grano sono state rimosse dai porti dell'Ucraina meridionale tramite 10 navi mercantili nell'ambito di un accordo tra Ucraina e Russia mediato da Turchia e Nazioni Unite.
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