Photo Renaud Joubert
Par Mathieu ESCOULA - m.escoula@charentelibre.fr, publié le 6 février 2023 à 18h54, modifié à18h58.
Un flash, ça va, deux c’est la prune. Le radar, boulevard Chabasse, s’illumine à tout va. Dans les faits, les règles de contravention sont subtiles. Explications.
Aux abords du radar de feu, boulevard Chabasse, - l’un des trois d’Angoulême -, il y a trois catégories d’automobilistes. Les avertis : ils savent que c’est interdit d’immobiliser leur véhicule dans le sas cyclable, matérialisé par des lignes au sol et placé juste devant le feu tricolore. Ceux-là s’arrêtent à la bonne distance, sans excès. Les prudents, eux, s’arrêtent une dizaine de mètres avant le feu....
Aux abords du radar de feu, boulevard Chabasse, - l’un des trois d’Angoulême -, il y a trois catégories d’automobilistes. Les avertis : ils savent que c’est interdit d’immobiliser leur véhicule dans le sas cyclable, matérialisé par des lignes au sol et placé juste devant le feu tricolore. Ceux-là s’arrêtent à la bonne distance, sans excès. Les prudents, eux, s’arrêtent une dizaine de mètres avant le feu. Dernier groupe : les contrevenants, qui ignorent que patienter à hauteur du feu, dans le sas cycliste, est prohibé.
En 2022, ce radar, situé sur la portion reliant la place Victor-Hugo au boulevard Liédot, a généré 453 contraventions soit plus d’une par jour. Un chiffre en baisse par rapport à 2021 où le mouchard s’était déclenché à 657 reprises. Mais en réalité, il flashe beaucoup plus. La règle est la suivante : mordre la ligne déclenchera un premier flash mais pas d’amende. « Le Code de la route impose l’arrêt en amont de la ligne d’effet des feux mais s’arrêter à cheval ou la dépasser n’est pas répréhensible par la loi », détaille la préfecture de la Charente. La verbalisation - 135 euros d’amende et quatre points en moins sur le permis - n’intervient qu’après deux flashs successifs et un arrêt franc dans la totalité du sas.
« Il ne s’est même pas excusé »
En guise de prévention, un panneau cartonné, placé au-dessus du feu, informe : « Radar de feu SAS vélo. Automobilistes respectez ! C’est votre priorité. » Problème : pour lire le message, il faut s’approcher… et donc risquer l’amende. Autre incongruité, il est invisible en soirée, notamment après 23h lorsque les lampadaires sont éteints. « C’est une initiative de la mairie, elle vaut ce qu’elle vaut », justifie Guillaume Chupin, adjoint à la vie quotidienne. À noter : la gestion des radars à Angoulême ne relève pas de la Ville qui ne perçoit pas non plus la recette des amendes ; celle-ci va à l’État. « Nous avons voulu faire de la pédagogie. S’il y a un panneau réfléchissant, je suis partant pour l’avoir », annonce l’élu.
Il nous fait chier. Pourtant je le savais, ma copine s’est déjà fait flasher mais j’ai pas fait gaffe.
Un manque de clarté qui peut provoquer des situations de confusion comme CL a pu le constater ce lundi matin. Un automobiliste patientait dans le sas quand un cycliste s’est arrêté à sa hauteur pour le lui faire remarquer. Le temps que l’échange débute, le feu était passé au vert et les premiers coups de klaxons ont retenti. « C’est très fréquent : en moyenne quatre fois par semaine, dénombre Zaer Belkalaï, l’intéressé, en selle sur son biclou électrique. Là, il ne s’est même pas excusé. »
L’inattention coûte cher comme peut en témoigner cet artisan, bon pour la prune. « Il nous fait chier ce radar, gronde-t-il. Pourtant je le savais, ma copine s’est déjà fait flasher mais j’ai pas fait gaffe, j’étais en train de discuter. » Durant l’heure de reportage, il a été le seul conducteur dans ce cas-là. D’autres se sont fait photographier mais se sont arrêtés à temps comme cet homme, distrait par son téléphone, qui a pilé à mi-ligne risquant de peu la collision avec le véhicule qui le suivait.
Ce spectacle, Thibault Lafitte, gérant de l’hôtel Épi d’or, le suit aux premières loges. Son logement de fonction, au rez-de-chaussée de l’immeuble, est juste en face du radar. « Le soir, ça flashe en continu, ça fait stroboscope », rapporte le patron. Et de prédire : « Entre les voitures qui s’arrêtent trop tôt et celles qui arrivent trop vite, un jour il y aura un accident. »
