En 2023, une augmentation du passe Navigo en Île-de-France est attendue. Le ministre des Transports a assuré qu’il y aurait un coup de pouce de l’État.
Source AFP
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« Il y aura un soutien de l'État pour que les usagers soient mieux protégés. » Clément Beaune a assuré mardi 6 décembre que les Franciliens pâtiraient le moins possible de l'augmentation du prix du passe Navigo, qui devrait augmenter de 20 % prochainement. Le ministre délégué aux Transports a ainsi déclaré sur RTL qu'« il y aura(it) un soutien de l'État » à Île-de-France Mobilités (IDFM). Et d'ajouter : « Je souhaite qu'il n'y ait pas de hausse significative, parce que je pense que ce ne serait pas soutenable dans la période d'inflation que l'on vit. » IDFM tient mercredi son conseil d'administration, au cours duquel le budget 2023 doit être voté et les nouveaux tarifs en vigueur (ticket de métro à l'unité compris) doivent être fixés.
« Ma responsabilité de ministre des Transports, c'est d'aider la région pour aider les usagers », a-t-il déclaré, rappelant que les tarifs sont « fixé(s) par la région, qui a cette compétence ».
À cet égard, Clément Beaune fait un amalgame entre la région Île-de-France et IDFM, autorité organisatrice associant la région aux départements, les deux institutions étant présidées par Valérie Pécresse (LR). IDFM doit trouver 450 millions d'euros pour boucler son budget de fonctionnement 2023, qu'elle doit adopter mercredi. Celui-ci ne peut pas être en déficit.
Le ticket de métro devrait passer à 2,30 euros
Si le gouvernement ne permet pas à IDFM de trouver de nouvelles formes de financement, les tarifs pourraient augmenter de 20 %, menace Valérie Pécresse, jugeant elle-même cette solution « inacceptable ». L'abonnement mensuel Navigo passerait notamment de 75,20 à 90 euros, et le ticket de métro à l'unité de 1,90 à 2,30 euros. « Je souhaite qu'il n'y ait pas de hausse significative, parce que je pense que ce ne serait pas soutenable dans la période d'inflation que l'on vit », a commenté Clément Beaune mardi. Il ne s'est pas avancé sur la forme que prendrait l'aide de l'État, notant que les 450 millions d'euros à trouver étaient « le chiffre que donne la région ».
À LIRE AUSSINavigo : le bras de fer se durcit entre Pécresse et le gouvernementLes nouvelles sources de revenus envisagées par Valérie Pécresse, en particulier une augmentation ciblée du versement mobilité – une taxe sur la masse salariale des entreprises de plus de 11 employés –, doivent être approuvées par le Parlement, et donc recevoir l'aval du gouvernement.
Dans une délibération qu'elle doit soumettre mercredi au conseil d'administration d'IDFM, l'élue a menacé de suspendre une série de paiements liés à de grands projets pilotés par l'État, à commencer par la préparation des Jeux olympiques et le métro du Grand Paris, si le gouvernement ne fait pas de geste.
