Alors que les tarifs des péages doivent augmenter de près de 5 % en moyenne dès le 1er février, la société a annoncé faire un geste en faveur des usagers.
Source AFP
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La société Vinci Autoroutes annonce lundi 30 janvier faire un geste « au bénéfice des déplacements domicile-travail » des automobilistes en « bloquant » le prix de la majorité des trajets courts sur ses réseaux, alors que les tarifs des péages autoroutiers doivent augmenter de près de 5 % au 1er février.
Revalorisés tous les ans, les tarifs des péages des principaux réseaux autoroutiers doivent progresser de 4,75 % en moyenne le 1er février, après + 2 % l'an dernier et + 0,44 % en 2021. Cette hausse intègre au minimum 70 % de l'inflation (hors tabac) sur douze mois jusqu'en octobre, et d'éventuelles augmentations en fonction des travaux prévus par les concessionnaires. Plusieurs sociétés d'autoroutes ont accompagné cette évolution tarifaire de mesures commerciales.
À son tour Vinci Autoroutes, dont les prix des péages doivent augmenter de 4,68 % en moyenne à compter du 1er février, fait un geste en annonçant « bloquer sur l'ensemble de son réseau, les tarifs de péage de 70 % des trajets de moins de 30 km », dans un communiqué. La « moitié des trajets de moins de 50 km » et les itinéraires de contournement de 35 agglomérations desservies par son réseau bénéficieront également de cette mesure, précise l'entreprise.
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Un rebond du trafic sur les autoroutes françaises
En outre, les abonnés au télépéage « Ulys 30 » verront leur réduction sur le trajet régulier de leur choix passer de 30 à 40 % pendant un an. Pour en bénéficier sur « l'un des trois principaux réseaux de Vinci Autoroutes, ASF, Cofiroute et Escota », les usagers intéressés devront s'abonner à l'offre Ulys sur le site Internet. Et à compter du 1er mai, une réduction de 10 % sur les recharges électriques de 60 000 bornes sera accordée.
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Le ministre délégué aux Transports Clément Beaune a affirmé dimanche matin sur RTL avoir « passé des semaines à négocier avec les sociétés d'autoroutes des ristournes pour les abonnés », jugeant que « demander un effort à la route » dans « une période de transition écologique » n'était « pas choquant ».
L'année 2021 a été marquée par un rebond du trafic sur les autoroutes françaises et une nette augmentation du bénéfice des sociétés concessionnaires (principalement Vinci, Eiffage et Sanef), qui a atteint 3,9 milliards d'euros, selon l'Autorité de régulation des transports (ART) dépassant celui de 2019 d'environ 11 %. L'ART publie les données avec un an de décalage et celles de 2022 ne sont donc pas disponibles.
