Bus parisiens, qui a peur de la concurrence ?

Les Parisiens et les habitants de la petite couronne ne le savent pas forcément, mais ils devraient déjà pouvoir circuler dans d'autres bus que ceux de la RATP. En 2007, en effet, l'UE a adopté un règlement qui organisait la concurrence, sans pour autant la rendre obligatoire. Une commune a le droit de garder ses bus en régie, comme le fait Nice ou Marseille Métropole. Si elle décide de les externaliser, elle doit passer par un appel d'offres. 

Paris ne le fait pas, bien que la Régie autonome des transports parisiens ne soit pas un service communal. C'est un établissement public industriel et commercial, indépendant de la ville, en situation de monopole. Quand le règlement européen est entré en vigueur, la France a négocié une dérogation, dans le but de prolonger cette particularité juri...