Sa vignette Crit'air le dira : les véhicules utilitaires légers et les poids-lourds classés 4 et 5 seront interdits en 2025 à Saint-Etienne, les 3 à compter de 2027. A Lyon, ces véhicules ne peuvent déjà plus circuler, et les Crit'air 2 sont ciblés à partir de 2026. Combien de véhicules sont concernés, lesquels?
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Vous êtes artisan à Rillieux, Saint-Chamond ou Bourg-en-Bresse et venez sur des chantiers à Lyon ou Villeurbanne ? Vous livrez des marchandises du Rhône ou de la Haute-Loire à Saint-Étienne ? Alors peut-être faudra-t-il bientôt renouveler votre utilitaire ou votre camion.
Les véhicules "non-classés", les plus polluants, ne peuvent déjà plus circuler dans la ZFE-m (Zone à faibles émissions-mobilité) de l'agglomération stéphanoise. L'interdiction sera étendue en 2025 à ceux qui ont une vignette Crit’air 4 et 5, puis en 2027 aux Crit’air 3.
Lyon : déjà 28 000 utilitaires et poids-lourds indésirables
A Lyon, les poids-lourds et les véhicules utilitaires destinés au transport de marchandises (Catégorie N sur la carte grise) étiquetés 3, 4, 5 (ou non classés) ne peuvent déjà plus ni circuler, ni stationner dans la zone définie par la Métropole de Lyon. Soit 23 316 véhicules utilitaires (23% du total) et 4622 poids lourds (44% du total) du parc actuel de la Métropole qui ne sont plus sensés entrer dans la ZFE-m. En cas de verbalisation, il en coûte 135 €. Et le Grand Lyon souhaite agrandir le périmètre de la ZFE et l'interdire avant 2026 aux véhicules Crit’Air 2.
Crit'air 5 et non classées : Diesel immatriculés avant le 31 décembre 2000
Crit'air 4 : Diesel immatriculés entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005.
Crit'air 3 : Diesel immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 et Essence immatriculés avant le 31 décembre 2005.
Crit'air 2 : Diesel immatriculés depuis le 1er janvier 2011 et Essence immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.
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Saint-Etienne : seuls les utilitaires et les poids-lourds sont visés
Saint-Étienne est l'une des 35 collectivités de plus de 150 000 habitants qui doivent mettre en place une Zone à faibles émissions-mobilité d'ici au 1er janvier 2025.
La Métropole stéphanoise a déjà délimité un périmètre à l'intérieur de son "triangle autoroutier" (utilisé lors des pics de pollution) et choisi de cibler seulement pour l'instant les véhicules utilitaires légers et les poids-lourds.
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Combien de véhicules ont leur vignette ?
Le nouvel indicateur qui permettra de connaître le taux d'équipement du parc roulant* en vignettes Crit'Air sur un territoire devrait être disponible au 1er semestre 2022. Seul est connu à ce jour le nombre de vignettes délivrées chaque année, depuis la mise en place du dispositif en 2016 (au total plus de 3 millions en Auvergne-Rhône-Alpes, 365 000 en Bourgogne-Franche-Comté), mais certaines concernent des véhicules qui ne circulent plus aujourd'hui (sortis du parc ou qui ne sont pas à jour de leur contrôle technique).
En 2019, AAAData, expert de la donnée automobile, estimait (mais sur la base des immatriculations, et non du parc roulant*) à 265 000 le nombre de véhicules sans pastille dans le Rhône, dont plus de 56 000 à Lyon, soit environ 22% du total départemental, et 18% du total lyonnais.
Si l'on se risque néanmoins à rapporter le nombre de vignettes émises depuis le début du dispositif au volume du parc roulant actuel*, l'exercice montre juste que la part des vignettes délivrées est bien plus importante dans les départements concernés par les ZFE que dans les autres (plus de 80% dans le Rhône, environ 40% dans la Loire et l'Ain, 15% en Haute-Loire). Et certaines mesures accélèrent les demandes : ainsi à Lyon, depuis le 1er janvier 2021, si l’on ne dispose pas d’une vignette Crit’Air, quelle qu'elle soit, il est impossible d’obtenir le dispositif résident annuel de stationnement.
*Un véhicule est considéré dans le parc en circulation, s’il a été immatriculé au système d’immatriculation des véhicules (SIV) avant le 1er janvier de l’année ; si aucune opération de sortie de parc n’a été déclarée à l’Agence nationale des titres sécurisées (ANTS) et s'il est à jour de son contrôle technique.
