Énergie : la RATP réfléchit à des transports plus frais et plus lents

Pour la RATP aussi, la facture énergétique s'annonce salée cet hiver. Le site économique américain Bloomberg, dans un article repéré par nos confrères de Courrier international, s'est intéressé à la RATP qui, peut-on lire, est en pleine réflexion face à la nécessité d'économiser de l'énergie. La régie des transports parisiens prévoit des dépenses énergétiques à hauteur de 280 millions d'euros pour l'année 2022, soit 70 millions de plus que l'année précédente. 

Comme le rapporte Bloomberg, la direction de la RATP planche sur un certain nombre de mesures pour réaliser le plus d'économies possible. Ainsi, est-il expliqué, « les voyageurs doivent s'attendre à des trajets plus lents et plus frais », tout comme le personnel de la RATP qui sera accueilli dans des espaces de travail moins chauffés, tandis que les escalators, au même titre que les rames de métro, pourraient être ralentis. Une diminution de la ventilation est également envisagée après avoir été augmentée en 2020 pour lutter contre la propagation du Covid-19, elle pourrait retrouver son niveau d'avant la pandémie. 

Une « machine énergivore »

La RATP, « machine très énergivore » selon Bloomberg, a assuré 3,4 milliards de voyages en 2019 au sein de l'une des métropoles les plus peuplées d'Europe. Chaque année, elle a besoin de 2 400 gigawatts pour fonctionner, soit « l'équivalent de la consommation de 1,2 million de foyers ». Comme pour la SNCF, la RATP a déjà annoncé la mise en place de lumières LED nouvelle génération et de systèmes de récupération de l'énergie au freinage et la sensibilisation de son personnel concerné à une conduite plus économe.

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Mais la sobriété énergétique, « ce n'est pas un plan pour faire moins de trains, même cet hiver », a mis en garde le ministre des Transports Clément Beaune, qui réagissait à des rumeurs sur la suppression de trains par la SNCF pour économiser l'énergie. Certaines de ces mesures sont déjà la norme dans d'autres capitales européennes, notamment au Royaume-Uni. Londres a prévu d'utiliser 100 % d'énergie renouvelable d'ici à 2030 quand Paris espère atteindre les 10 % en 2025.