La saison prochaine, les pilotes normands prolongés chez AlphaTauri bénéficieront d'une clause leur permettant de signer des équipes plus haut de gamme comme Alpine.
Et si Alpine était sur la ligne de départ en tandem 100% tricolore l'année prochaine ? Depuis que Fernando Alonso a refusé de quitter son siège à l'avenir et est parti pour Alpine à l'Oscar Piastri d'Inblogrio, l'équipe tricolore n'a pas de pilote pour accompagner Esteban Ocon sur la grille en 2023. Je l'ai remarqué.
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Le candidat n'est pas un corps, mais c'est une bonne hypothèse pour inspirer les fans de F1 français. Pierre Guthrie, qui a déjà été prolongé pour la saison prochaine chez AlphaTauri, peut être cité comme candidat à un deuxième siège en équipe de France. Raison ? Selon le site spécialiséRacingnews365, Norman bénéficiera des clauses contenues dans le contrat et pourra contracter avec des équipes classées plus haut qu'AlphaTauri dans le classement des contractants à la hausse.
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Ricardo aime gagner la place d'Alpine
Alpine, classée 4e, est naturellement meilleure que la sœur de Guthrie au sein de l'équipe Red Bull, la Scuderia, qui a hâte d'avoir une seconde chance. La demi-saison complexe de 2019. Depuis, le joueur de 26 ans a prouvé son talent sur la piste, décrochant sa première victoire et trois podiums en septembre 2020 (Monza). Mais ces difficultés cette saison l'ont repoussé dans la hiérarchie, et il reste à savoir si Alpine enquêtera sur son cas.
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Pour l'instant, Daniel Ricciardo est la seule alternative préférée à Alonso. Les pilotes Renault en 2019 et 2020 avant de fermer la porte McLaren savent que les Australiens sont en grand danger la saison prochaine. Des sources font état d'un accord déjà signéentre l'équipe britanniqueet... son compatriote Oscar Piastri. Depuis, "Honey Badger", qui a rencontré des difficultés avec l'équipe Orange Papaya, a déjà renoué avec Alpine.
