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Le 18 octobre 2022, à Taipei, au Hon Hai Tech Day (HHTD 22), Terry Gou dévoile le Model B, un SUV compact à émission zéro développé par Foxtron, sa branche automobile. ANN WANG/REUTERS

ENQUÊTE - Le très discret groupe taïwanais règne en maître sur l’industrie de l’électronique grand public et se déploie à présent dans le véhicule électrique. Mais les pratiques du géant à l’égard de ses salariés suscitent la polémique.

Les images ont envahi les réseaux sociaux. Mi-novembre, des centaines de personnes tentaient de fuir un des immenses sitesde production de Foxconn, à Shenzhen, dans le sud de la Chine, où elles étaient à nouveau confinées pour cause de Covid. Le groupe taïwanais est surtout connu pour être le principal sous-traitant d’Apple: les iPhone sont assemblés dans ses usines. Mais si son nom est presque aussi connu que celui de l’américain, son histoire l’est beaucoup moins. Son fondateur, Terry Gou, n’a pourtant pas été moins visionnaire que Steve Jobs. Lui aussi est parti de rien. Lui aussi a eu foi avant tout le monde en l’avenir de l’électronique grand public. Mais le Taïwanais a fait de la discrétion son véritable mantra, qu’il a appliqué autant que faire se peut à son entreprise.

Les destins des deux entreprises se mêlent au point que les tensions dans l’usine de Shenzhen de Foxconn devraient avoir des conséquences directes sur les livraisons d’iPhone 14 - le dernier modèle de smartphone d’Apple…

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Le Figaro

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