Le 31 juillet, quatre pompiers de la caserne Vaubert ont été grièvement blessés dans un incendie qui a fait rage entre Obe dans le Gard et Galargule Monchu. Toujours sous le choc, disent-ils.
Vendredi 5 août à 9h30. L'odeur du plastique brûlé flotte dans l'air alors qu'ils se blottissent dans le tas de cendres. Il y a cinq jours, quatre sapeurs-pompiers de la caserne de Vauvert se sont retrouvés à cet endroit précis dans un engin de lutte contre les incendies de forêt (CCF) de la 12e division entre Obe et Galargu. De violents incendies y ont détruit environ 360 hectares. Bushlands le dimanche 31 juillet.
Intensité insoutenable
"Quand nous sommes sortis de la caserne, nous étions déjà émerveillés par les impressionnants panneaux de fumée. Nous l'avons fait, et au bout de quelques minutes le feu a changé de direction et les flammes sont revenues à Gallarg",a détaillé le sergent il y a Une épaisse fumée noire emplit tout autour d'eux. Je ne pouvais rien voir autour du véhicule, sauf noir et feu.
Tout change en une fraction de seconde. "Nous avons constaté que les roues du camionétaient bloquées latéralement et que le véhicule était en équilibre sur un tas de terre",explique l'adjudant Philippe Gruvel, conducteur du CCF. Il a été brûlé ce jour-là et a été hospitalisé dans un état grave à La Peyronie. Alors que les flammes doublent autour d'eux, les quatre pompiers regardent, impuissants, les flammes les entourer et engloutir tout sur leur passage. "Il faisait très chaud dans la cabine.
`` Je suis en feu. Le feu est arrivé et ne se tient plus. "J'ai crié que j'étais en feu. J'étais en feu. J'avais l'impression que je n'en pouvais plus. " Angoisse. « Même si l'autoprotection du véhicule (un système d'irrigation qui permet de rafraîchir toutes les parties vitales de la piste ; lire également la note de l'éditeur au verso) immédiatement, j'ai vu le rétroviseur fondre , et j'ai vu mon corps commencer à se cloquer à cause de la température infernale.", un membre d'équipage et sapeur avec des brûlures au visage.
Les mots ont également été confirmés par le sapeur Julian Gonzalez, le quatrième membre de l'équipage. Face à la gravité de ce phénomène, et malgré un protocole appelant les sapeurs-pompiers à rester dans la cabine de leur véhicule en de telles circonstances, le sergent ordonne que les consignes soient exécutées dans les plus brefs délais.
Courez pour protéger votre peau
Alors littéralement la mort attendait sur les talons de quatre pompiers Vaubert sprintant pour leur vie sur 800 mètres de rizière. "Nous avons commencé à respirer dès que nous sommes sortis de la voiture. Nous sommes sortis de la voiture en nous tenant la main et en nous regardant l'un l'autre", assurele responsable de l'appareil. "Nous avons quitté la caserne à 4 heures et sommes sortis complètement hors du feu. Et nous sommes plus unis que jamais. J'espère que la prochaine intervention sera heureuse." comme un accouchement."
Lieutenant-Colonel Eric Agrinier du Sdis 30 : ``Les pompiers suffoquent dans les incendies.''
Systèmes et Peux-tu expliquer ce qu'est la protection des pompiers ?
Il s'agit d'un système capable de canaliser l'eau dans tout le véhicule dans des situations extrêmes, des vitres aux pneus. Les incendies sont généralement éteints sur la piste en une minute. Dans la plupart des cas, ce système permet aux pompiers d'évacuer le véhicule pour se refroidir pendant que le camion est en feu. Dans les situations où les pompiers sortent de leur véhicule pris au piège des flammes, tous sont équipés de masques d'évacuation, eux-mêmes reliés aux camions, permettant un approvisionnement en oxygène.La cabine du camion dispose également d'oxygène de secours. Car il a toujours été prouvé que les pompiers qui meurent dans les incendies suffoquent avant d'être brûlés.
Quel équipement les pompiers portent-ils lorsqu'ils partent en feu ? C'est le costume des services et des interventions utilisés. A cela s'ajoutent des tissus ignifuges performants, des gants, une cagoule, des lunettes et un casque spécial dit F2 spécialement conçu pour la lutte contre l'incendie, particulièrement plus léger que le F1 porté dans d'autres interventions.
