Idée folle d'importer du café et du chocolat en Bretagne sans une goutte d'huile Dix ans plus tard, les frères Barrow lançaient un défi..
IPremier , en 2013, ce petit bâtiment blanc jouxtait une écluse fermant le port de Morlaix (Finistère), à la fois dans l'atelier de torréfaction et dans le magasin de l'entreprise. Suite à cela, trois ans plus tard, la première chocolaterie de 250 mètres carrés est implantée sur le terrain de l'Esat de Lanmeur, à quelques kilomètres de là. Puis la mise à l'eau du premier cargo,Grain de Sail, 24 mètres d'une longueur de 2 mâts, a marqué la première transatlantique fin 2020. Le premier projet a peut-être ressemblé à " un peu utopique ", mais Olivier Barreau mesure les progrès en cours.
Le PDG de Grain de Sail, visiblement satisfait de l'ouverture d'une nouvelle chocolaterie ultramoderne sur les hauteurs de Morlaix à l'automne dernier, est programmé pour 2023. Nous sommes particulièrement satisfaits de la livraison de la deuxième voilier géant. 144} 52 mètres. Cela devrait donner toute cette dimension à l'entreprise qu'il a fondée et développée avec son frère jumeau, Jack, le directeur général de l'entreprise.
Le café et le cacao sont des produits essentiels pour tous et viennent forcément de loin.
" L'idée première était de reprendre le commerce de la voile et d'utiliser des moteurs à voile pour transporter des marchandises ", résume Olivier Barrow. L'idée est inédite et le chantier est immense. Il n'y a rien de tel, vous devez donc d'abord jeter les bases. Des chefs d'entreprise spécialisés dans le développement de projets d'envergure, notamment éolien on et offshore, s'avancent : " Ils doivent avant tout créer le besoin de transporter des bateaux. Dès le départ, j'imaginais que le café et le cacao était, bien sûr, un produit incontournable pour tout le monde, et inévitablement un produit venu de loin. »Articles associésRSE - Green Boat, Future of Shipping
Unique Freight yacht
Le reste est une question de patience, car " il était important de ne pas générer une contrefaçon ". La première goélette au centre du projet doit être imaginée et développée de A à Z. Sous forme de test grandeur nature, leGrain de Voile 1peut supporter la charge maximale. 50 tonnes n'opéreront que sept ans après la création de l'entreprise. Basé à Saint-Malo (Ille-et-Villene), il est toujours le seul yacht cargo standard " Merchant Ship " au monde, et le circuit a été soigneusement conçu par 2020 en novembre. Ça commence par. Brother Barrow aborde plusieurs enjeux : " est mondial, non seulement pour le transport maritime, mais aussi écologique, social et rentable ". Le triangle
relie la Bretagne,les États-Uniset laRépublique dominicaine. New York décrit le patron de la société Morlais. Là, l'Afya de l'association récupérera du matériel médical et du matériel scolaire non utilisés pour le transport versHaïtiet la République dominicaine. En République dominicaine, le café et le cacao sont chargés respectivement sous forme de feuilles de café et de tourteaux de cacao. Puis retour en Bretagne, où ces ingrédients sont fournis à la chocolaterie et à la torréfaction du café. »
Ce déplacement de port à port par la force du vent réduit les émissions de dioxyde de carbone à ces intersections de 97 %, selon Grain de Sail. Je peux le faire. ..
Grain de Sail 2 En construction
Pour l'instant, deux boucles de trois mois par an parcourues par le navire. du chocolat nécessaire à la création d'une recette du produit phare de la marque, 15 tablettes.
Bientôt, grâce à la mise à l'eau duGrain de Sail 2, la compagnie a tout fait par rapport au premier navire avec une capacité de chargement de 350 tonnes. De ses besoins en matières premières. Cette dernière compte actuellement 50 employés pour un chiffre d'affaires de 10 millions d'euros et continuera de croître, augmentant le nombre d'usines de chocolat dans la région et en alimentant davantage dans un avenir proche. Je le garantis. -Distribution efficace. Le premier d'entre eux devrait bientôt voir le jour à Dunkerque, dans le nord. Il faut suivre Bayonne ou New York...
" Grain de Sail reste une petite entreprise avec une approche très artisanale, mais s'organise de manière industrielle ", Soutenir Olivier Barreau, futurs yachts et cette extension future. Son entreprise emploie des personnes en situation de handicap pour confectionner des tablettes de chocolat ou met en place des politiques salariales visant à éviter des écarts excessifs. Ce sont deux initiatives que mon patron qualifie de " régulières ".Nous nous sommes pleinement investis dans ce projet, " a du sens " et " crée un cercle vertueux ". À 50 ans, il disait réchauffement climatique et biodiversité : " Le problème, c'est qu'il ne faut pas révolutionner à la limite, mais pour avoir une chance de s'en sortir, c'est bien réel. Pas vraiment changer les choses de quelque manière que ce soit . Nous le faisons à notre échelle, mais nous nous améliorons autant que nous le pouvons. »
Mais il n'y a rien de facile. " C'est très compliqué, mais si c'est simple, ce ne serait pas drôle Il faut y voir le début d'une grande aventure Non "et le chef d'entreprise a dit qu'il avait semé une petite graine :" En quelques années, les gens ont vu que notre navire actuel n'avait pas de voiles. Je suis sûr que vous serez surpris. »
100 %
