Un constructeur coréen a décidé de reporter le lancement d'un deuxième véhicule à pile à combustible.
Selon le Soul Economic Daily cité par Reuters, Hyundai a décidé de revoir ses plans pour les futurs véhicules à hydrogène. Le remplacement du SUV Nexo devrait se faire l'année suivante, plutôt que de voir le jour 2023 comme initialement prévu. En effet, les marques coréennes ont déjà des voitures à pile à combustible dans leurs catalogues. Sorti en 2018, le Nexo est un SUV classique à tous égards, à la différence près qu'il fonctionne à l'hydrogène. C'est clairement une voiture de niche, du moment que la marque ne commercialise que 4 000 exemplaires, dont 120 à l'export. Mais quoi qu'il en soit, Hyundai prévoyait de le remplacer d'ici l'année prochaine. En particulier, les successeurs de Nexo devraient être l'occasion pour les industriels de montrer des progrès sur l'hydrogène.
Vous devez donc attendre 2024 pour avoir un aperçu de l'avancement de vos travaux. En effet, qu'il s'agisse de la production ou de la commercialisation, Hyundai a décidé de repousser l'échéance de six mois de mi-2023 à 2024.
Échec Ioniq 6 ?
La principale raison du report du projet de pile à combustible est sans doute le calendrier de surcharge moderne. Les industriels construisent une stratégie électrique avec des lancements à grande échelle (Ioniq 5cette année, Ioniq 6 l'an prochain), notamment en fonction des déclinaisons. Aussi bien les SUV que les berlines devraient connaître la version sportive (N avec badge) et même le break alternatifIoniq6à partir des prochains mois.
Dans le même temps, les fabricants coréens développent de nouvelles marques haut de gamme à l'international. Connue sous le nom de Genesis, elle devrait grandir dans les mois à venir.
Ce retard ne doit pas nécessairement être considéré comme le signe d'un possible retrait de l'hydrogène des temps modernes. Le groupe Hyundai/Kia revoit ses priorités, profitant à la fois des bonnes conditions actuelles et des différents ralentissements de l'industrie automobile du point de vue des composants. En particulier, il y a quelques mois, la direction du Groupe a annoncé son intention de fournir des versions hydrogène de tous les modèles commerciaux d'ici 2028.
Source :Reuters
