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Le niveau d'eau du Rhin baisse et le coût du transport sur le fleuve s'envole.

Sécheresse.

Les faibles niveaux d'eau réduisent le transport de marchandises sur le Rhin. Pour l'Allemagne, les implications économiques et politiques sont importantes dans le contexte de la crise énergétique.

Un bateau de transport fluvial sur le Rhin, alors que le lit du fleuve est partiellement asséché, à Düsseldorf, dans l’ouest de l’Allemagne, le 25 juillet 2022.
Navire de transport fluvial rhénan, 25 juillet, 2022, à Düsseldorf, dans l'ouest de l'Allemagne, alors que le lit de la rivière est partiellement asséché.Photo INAFASSBENDER / AFP

Dans le monde du transport fluvial, les rochers de la Lorelei sont tristement célèbres. Situé dans l'état de Rhénanie-Palatinat, en Allemagne, ce rocher marque la partie la plus étroite du Rhin et est sujet à des accidents de transport réguliers. Mais cet été, les allées sont devenues encore plus compliquées que d'habitude.

"Le niveau d'eau n'a pas dépassé 1 mètre depuis la mi-juillet. Jeudi [4 août ], il ne reste plus que 55 centimètres,sécurisé le titre de ZurichNeuechurchazeitung. Le niveau de l'eau était dangereusement à 40 centimètres. Il se rapproche de la valeur en dessous de laquelle le transport de masse est presque impossible."

L'emplacement de la roche Lorelei est dans la sécheresse estivale et la neige alpine à la source de la rivière.Il symbolise un plus large éventail de phénomènes associés à la carence. "Le niveau de l'eau est déjà inférieur à 1 mètre à certains endroits, mais le Rhin atteint une profondeur moyenne de 2 mètres à ce moment",estTagesschauD'Allemagne. Lorsque la rivière atteint des creux records, il y a"un peu plus d'eau aujourd'hui qu'il y a trois ans".

Préoccupations accrues

Marida Udal

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