Et le gagnant est... la Turquie ! Depuis plusieurs joursnous réfléchissons àLazonidestination finale.Le cargo a quitté le port ukrainien d'Odessa le 1er août, transportant plus de 26 000 tonnes de maïs. Il a finalement accosté dans le port turc de Mersin le 10 août, selon plusieurs sites qui surveillent le trafic maritime en temps réel. C'est également là que la cargaison devrait être vendue, ont rapporté les agents maritimes.
Le résultat mettra fin à la tourmente commerciale depuis queLazonia été annoncé pour la première fois pour leLiban. Marchandises importées. Je l'attendais à Tripoli dimanche dernier. Cependant, le capitaine a annoncé un brusque changement de cap sans dévoiler ses intentions.
Enchère au plus offrant ?
Razoni a été le premier navire à bénéficier d'un accord international signé par la Russie etl'Ukraine sous l'égide des Nations Unies le 22 juillet. arbitrage. Le corridor sécurisé créé par l'accord a permis la reprise du transport maritime depuis les ports ukrainiens bloqués par la guerre en mer Noire. La question se posait de savoir si les commerçants qui avaient affrété
Razoni avaient décidé de profiter de la hausse des prix des céréales pour augmenter leurs mises. "Le navire est resté bloqué chargé de marchandises pendant des mois en Ukraine, et il est possible que le client initial ait été sceptique quant à la qualité de la céréale et se soit tourné vers d'autres fournisseurs." } explique dans La Croix} Philippe Chalmin , professeur et expert en matières premières à l'Université Paris Dauphine, a déclaré : Ce qu'un communiqué de presse de l'ambassade d'Ukraine en Turquie suggère, c'est en fait l'annulation du contrat. Depuis
Razoniplus d'une douzaine de navires ont quitté les ports ukrainiens, tous chargés de maïs. Les premières exportations de blé pourraient commencer dans quelques jours, selon des responsables de l'ONU.
