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Par Jean-François Gérard
Le Grand Contournement Ouest (GCO) n’a pas entièrement régulé le trafic de poids lourds.
Publié le 06/10/2022 à 09h00
Temps de lecture : 4 min
Raison majeure de la création de la Collectivité européenne d’Alsace (CeA), l’écotaxe alsacienne verra-t-elle le jour en 2025 ? Renommée R-Pass, cette taxe sur le transit des poids lourds vise à rééquilibrer le trafic avec l’Allemagne. Pour les écologistes, il y a trop d’hésitations sur le dossier. « Je veux aller au bout de la démarche et, qu’en 2025, on appuie sur le bouton ou qu’on puisse retarder », explique le président de la CeA, Frédéric Bierry (LR). En attendant, sa collectivité vient de retenir trois offres de groupements d’entreprises européennes pour la construction puis l’exploitation des portiques. D’ici son choix, « fin 2023 », la CeA continue d’interroger entreprises et transporteurs pour affiner son système de taxation. « Si un produit est transformé trois fois en Alsace...
Charles URBAN/REA POUR « LE POINT » – Bloomberg/Bloomberg via Getty Images – Frederic MAIGROT/REA – CYRIL MOREAU / BESTIMAGE – MARTIN LELIEVRE/Hans Lucas via AFP
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