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"Les villes africaines ont de grandes opportunités pour lutter contre le changement climatique."

Abidjan est le vice-président du GIEC car il accueille la " City COP". Youba Sokona, un élu local, estime que " doit devenir un acteur majeur du climat ".

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quelques jours plus tard Fortes pluies, Abidjan,Côte d'Ivoire, vendredi 1et samedi 2 En juillet, 100 maires se sont réunis pour une conférence internationale sur le climat de la rizière. " Cities COP" visant à promouvoir le rôle des agglomérations dans la lutte contre le changement climatique.

Le continent africain est global et relativement propre, mais la ville est à la pointe du changement climatique  : Abidjan en juin et Durban en avril (Afrique du Sud) Inondations, températures supérieures à 40 ° °C dans certaines villes marocaines il y a quelques semaines, érosion côtière et montée des eaux menaçant Kotonu (Bénin), Lagos (Nigeria), ou Saint Louis (Sénégal)...

Lire encore

Le Monde Afrique,Vice-président du Groupe intergouvernemental d'experts sur le changement climatique (GIEC) Une question d'un Malien Youba Sokona Et un invité de cette COP appelle sur les villes africaines pour se diriger vers ", où" est le sujet du climat.

La " Cities COP" d'Abidjan doit étudier comment lutter contre le changement climatique. Pourquoi est-ce un problème particulier pour les villes africaines ? 

Premièrement,Les pays africains sont particulièrement attentifs aux effets du changement climatique. Et ils combinent des vulnérabilités écologiques, sociales et économiques. La population, en particulier la plus pauvre, est fortement touchée par ces troubles, notamment les inondations, les glissements de terrain et les sécheresses. Tout cela est amplifié par le manque d'eau et d'électricité. Tous ces éléments se trouvent dans les villes, mais souvent n'intègrent pas les questions de changement climatique.

" Les municipalités se contentent souvent de brûler les déchets sans se rendre compte que cela contribue à la pollution de l'air "

Les élus locaux ne peuvent pas apporter de solution 

Malheureusement, le problème est que la municipalité n'est pas bien équipée. Ils ont peu d'expertise sur cette question climatique et sont considérés comme très distants. Prenons un exemple simple  : la plupart des villes africaines, en particulier en Afrique subsaharienne, ont une gestion très difficile des déchets ménagers. Les municipalités se contentent souvent de les brûler et ignorent que cela contribue non seulement à l'augmentation de la pollution de l'air, mais aussi, dans une certaine mesure, à l'accélération du changement climatique. Les gens ignorent aussi presque ces questions essentielles.

Au-delà des réunions formelles annuelles au mieux, ces sujets doivent être abordés de front et de manière continue. Les élus locaux doivent devenir des acteurs clés du climat et se doter de structures techniques et scientifiques adaptées.

En savoir plus :

Le continent doit-il inventer un nouveau modèle urbain pour lutter contre le changement climatique 

Villes africaines sont particulièrement touchés par le changement climatique, mais le potentiel d'action est très élevé en raison du manque d'infrastructures. Dakar, Bamako et Abidjan n'ont rien à voir avec les villes françaises. En général, certaines de ces agglomérations disposent d'infrastructures urbaines, tandis que d'autres très grandes agglomérations sont peuplées de populations dont les coutumes et modes de vie sont totalement ruraux.

" Les pays européens doivent reconstruire ce qui existe, mais en Afrique, vous pouvez repartir de zéro et concevoir quelque chose de complètement différent "

Les pays européens ont besoin pour reconstruire, démonter et reconstruire ce qui existe. En Afrique, vous pouvez commencer par la base et concevoir quelque chose de complètement différent. Par exemple, vous pouvez penser à construire sur une terre crue, qui est abondante dans la plupart des pays africains et très propice à la construction. Malheureusement, nous investissons dans le ciment. De tels matériaux obligent à investir davantage dans la climatisation, d'autant plus que la température augmente.

En réalité, nous devons nous affranchir du modèle urbain européen, mais ce n'est pas toujours à l'ordre du jour de la plupart des pays africains. Par exemple, j'imaginais qu'une nouvelle ville en construction à Diamniadio au Sénégal serait complètement écologique sans véhicule, donc je pouvais penser différemment. Mais au lieu de cela, il n'intègre pas du tout la question du changement climatique.

Relisez  :

L'Afrique connaît une urbanisation rapide. Le centre-ville est-il voué à devenir aujourd'hui une source majeure d'émissions de CO2 sur un continent planétaire presque non pollué ? 

Il est tout à fait possible de mieux prédire ce sujet. Est nécessaire. Au cours des 20 à 30 prochaines années, l'électrification et la numérisation de l'économie, y compris des transports, deviendront monnaie courante dans d'autres parties du monde. Dans le même temps, tous les véhicules diesel ou essence interdits en occident prendront fin en Afrique Les émissions seront réduites en Europe, mais augmenteront fortement dans les pays africains. Le charbon de bois est l'énergie domestique la plus utilisée, en particulier dans la plupart des pays d'Afrique subsaharienne, ce qui contribue à la déforestation, à l'augmentation des émissions de gaz à effet de serre et à la pollution de l'air.

Vous ne pouvez pas penser à cette ville sans développement rural, un plan général d'utilisation des terres. Les villes sont devenues un lieu d'attraction pour les personnes qui souhaitent y trouver du travail et de meilleures conditions de vie. Mais ils sont un cauchemar pour la plupart des gens qui n'ont pas accès à l'eau, à l'électricité, à l'assainissement et à un logement décent. Il devrait être développé en dehors de la capitale du goulot d'étranglement.

Le manque de données sur l'habitat, le trafic et les émissions est un obstacle majeur à la conception de politiques d'adaptation au changement climatique 

C'est clair. Actuellement, peu de villes en Afrique mesurent régulièrement la pollution de l'air. On a une idée assez précise de ce qu'est aussi un déchet municipal qu'un réseau d'assainissement existant. Peut-être même les plus grandes mairies, à l'exception de l'Afrique du Sud, n'ont-elles pas de structure de recherche sur ces questions essentielles.

Hadrien Valat

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