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Paco Rabanne, Musk et porte-avions Foch : les informations de la nuit

Pendant que vous dormiez.

Le couturier espagnol Paco Rabanne, photographié le 18 may 1999 dans son atelier parisien. REUTERS/Philippe Wojazer/File Photo
Le couturier espagnol Paco Rabanne, photographié le 18 may 1999 dans son atelier parisien. REUTERS/Philippe Wojazer/File Photo Philippe Wojazer / REUTERS

Décès du couturier espagnol Paco Rabanne. Francisco Rabaneda Cuervo, plus connu sous le nom de Paco Rabanne, est mort vendredi à l’âge de 88 ans dans sa résidence de Portsall, en Bretagne. “Depuis la mort de Pierre Cardin en 2020, il était le dernier survivant d’une génération qui a changé la mode pour toujours”, écrit La Vanguardia. Originaire de San Sebastián, au Pays basque espagnol, Paco Rabanne avait étudié l’architecture à l’École des Beaux-Arts de Paris, avant de bifurquer vers la mode et d’aiguiser des ciseaux chez Balenciaga, Givenchy et Christian Dior. Ce “révolutionnaire du luxe et de la haute couture” restera célèbre pour son utilisation de matériaux comme “le métal, le plastique et le papier”, s’exprimant aussi bien avec du fil et une aiguille qu’avec un fer à souder et des rivets.

Tweets sur Tesla : Elon Musk déclaré non coupable. Elon Musk, le patron de Tesla, n’a pas commis de fraude en publiant des tweets sur son groupe automobile, a jugé vendredi un jury californien. “La question centrale du procès était de savoir si Musk était responsable des pertes subies par les actionnaires [de Tesla] après la publication de plusieurs messages sur Twitter, en août 2018, affirmant qu’il avait trouvé le financement pour sortir Tesla de la Bourse”, rappelle TechCrunch. Après trois semaines de procès à San Francisco et 90 minutes de délibération, le jury a considéré que le fantasque milliardaire n’était pas coupable. “Dieu merci, la sagesse du peuple a prévalu ! ”, a-t-il réagi… sur Twitter.

Le Brésil a coulé l’ancien porte-avions Foch. La marine brésilienne a annoncé vendredi avoir coulé l’ancien porte-avions Foch, à 350 km des côtes brésiliennes, “en dépit des objections des défenseurs de l’environnement et de plusieurs responsables officiels, qui observaient que le navire contenait des matériaux toxiques susceptibles de polluer l’océan”, écrit The Washington Post. L’ancien fleuron de la marine française, passé en 2000 sous pavillon brésilien, repose désormais par 5 000 mètres de fond, avec ses 9,6 tonnes d’amiante, 644,7 tonnes de métaux lourds dans la peinture et 3,4 tonnes de substances destructrices de la couche d’ozone, selon la presse brésilienne.

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