Records de crashs publiés il y a plus d'un anFrance publié par Angela Merkel et Emmanuel Macron à Toulouse juillet 2017 et la patrouille du projet MAWS (Maritime Airborne Warfare System), qui devait être lancé dans le cadre de la coopération entre l'Allemagne et l'Allemagne, a été touché par deux nouveaux missiles. Pour autant, Paris et Berlin ne veulent pas porter la responsabilité d'enterrer officiellement le projet MAWS, qui est destiné à remplacer les Allemands Atlantique 2 (ATL2) et P-3C Orion indispensables à la mission de soutien des forces de dissuasion (SNLE)... Le programme a été annoncé en même temps que cinq autres projets de coopération entre la France et l'Allemagne. Les pannes d'avions et de chars futuristes (SCAF et MGCS), le lancement du drone MALE Eurodrone, et enfin le Tigre. Missiles Mark 3 et MAST-F lancés en deux temps depuis Berlin.
Deux nouveaux missiles ont touché
l'Allemagne et Deux nouveaux des clous ont été enfoncés dans le cercueil du MAWS, France. Pour commencer, Berlin souhaite acquérir trois nouveaux avions américains P-8 Orion après qu'une commande fatale de cinq appareils (1,77 milliard de dollars) a déjà été passée. lors d'une audition parlementaire. "L'avenir de ce projet est incertain en raison de leur décision unilatérale d'acheter cinq avions américains, le P-8 Poseidon, et prévoit d'en acquérir trois autres."a-t-il expliqué à ses représentants. Le chef de l'armement Joel Barr expliqué mi-juillet.Emmanuel Chiva"Bien que présenté comme une solution provisoire (achat de P-8 par les forces allemandes, ndlr),cela a été rapidement inversé. A propos de la tâche de construire le collaboratif programme que nous envisageons »,, l'ex-DGA a montré à son agent, Eric Trapia, PDG de Dassault Aviation. ) a confirmé lors de sa conférence sur les résultats semestriels en juillet que son groupe« préparait une offre basée sur le Le Falcon 10X sera soumis à la DGA pour examen préliminaire dans les semaines à venir."La Franceenvisage de futurs avions de patrouillecar personne à Paris ne pense que l'achat d'un P-8 est une solution temporaire la solution.
"Pour la France, la durée de vie de l'ATL 2 est limitée par la durée de vie de son moteur, la turbine à dents, donc tout Nous sommes en pleine heure dorée, la même que celle du Transall récemment retraité, nous devons donc remplacer cet appareil pour assurer la continuité des missions d'appui à la dissuasion. De toute évidence, la Marine française a besoin de nouveaux avions au début des années 2030. La question est donc claire : si les Allemands sont avec nous."
Blessures au couteau à Berlin
POURQUOI CE PROGRAMME s'est écrasé À qui la faute ? Calendriers de capacité de production mal coordonnés entre la France et l'Allemagne : remplacements de P-3C Orion Je ne pouvais pas attendre avec impatience pour ATL2 (2030). Dans une interview accordée à La Tribuneaujourd'hui, la ministre de la Défense Florence Parley expliquait en mai 2021qu'aujourd'hui les Allemands sont à l'agenda "post-2040" pour le nouveau programme, selon des sources proches du dossier.
Il souffre également du manque apparent de volonté de Berlin de jouer avec Paris, qui essaie de trouver une solution pour acheter des P-8 américains du commerce pour ne pas compromettre ce plan franco-allemand. La France a proposé aux Allemands une solution provisoire en attendant le passage du MAWS de l'ATL2 au standard 6. Pour ne rien arranger, la France n'avait pas de réponse."Nous trouvons cette proposition intéressante et, de plus, s'inscrivant dans une démarche cohérente déjà engagée avec l'Allemagne dans le C-130, dans le cadre du C-130 franco-allemand à Evreux."a identifié le ministre dans cet entretien.
Et enfin poignardé. "Le ministère de la Défense a été plongé dans la confusion lorsqu'il a découvert que le Congrès s'apprêtait à accorder l'autorisation FMS (Foreign military sales, nlr) à l'avion de patrouille maritime P8. , MAWS en attente de remplissage",a déclaré le ministre . Cela n'empêche pas l'Allemagne de jouer à des jeux intéressants avec la France encore aujourd'hui, envoyant le message que l'Allemagne est toujours intéressée par le MAWS.
Il s'agit apparemment d'un message envoyé par le nouveau chef d'état-major de la marine allemande, l'amiral Jan C. Kirk, à l'amiral français Vandier. La Tribune. Le sous-chef de la marine allemande l'a rappelé récemment à la marine française. En plus de cette question centrale, les Allemands voudraient-ils qu'Airbus s'oppose à la plateforme Dassault Aviation ?"Cette réponse n'a pas été donnée."De source proche du dossier Ceci est un mémo. De nouvelles perspectives pour Dassault et Airbus. Plus que cela, les tactiques allemandes semblent embrouiller les responsables politiques français, toujours prêts à jouer le jeu de la coopération franco-allemande même après avoir été giflés.
