La présidente d’Ile-de-France Mobilités, Valérie Pécresse, avait annoncé que le passe Navigo, actuellement à 75 euros, pourrait passer à 90 euros en 2023 pour absorber les surcoûts des crises sanitaires et énergétiques.
Alors qu’Ile-de-France Mobilités (IDFM) prévoit une augmentation de 20 % des tarifs dans les transports publics franciliens, le ministre délégué aux transports, Clément Beaune, a assuré, mardi 6 décembre, qu’« il y aura[it] un soutien de l’Etat » à l’institution régionale afin d’éviter une hausse trop importante des prix.
« Je souhaite qu’il n’y ait pas de hausse significative, parce que je pense que ce ne serait pas soutenable dans la période d’inflation que l’on vit », a déclaré M. Beaune sur RTL, à la veille du conseil d’administration d’IDFM, qui doit voter le budget 2023 et donc fixer les tarifs pour l’an prochain.
Valérie Pécresse, présidente d’IDFM, avait agité la menace d’une hausse du passe Navigo à 100 euros, appelant le gouvernement à faire augmenter la contribution des entreprises pour éviter ce scénario. Une augmentation qui serait « socialement inacceptable », avait écrit Mme Pécresse dans une lettre aux administrateurs d’IDFM, datée du 25 novembre, évoquant « un contexte inédit d’envolée des coûts de fonctionnement des transports franciliens, liée à la crise énergétique ». La présidente a évalué à 950 millions d’euros les surcoûts d’exploitation des transports franciliens en 2023 en raison de l’explosion prévisible des tarifs de l’électricité.
Lire aussi : Article réservé à nos abonnésUne autre piste prévoit une augmentation à 80,80 euros si le Parlement vote une hausse de la contribution des entreprises, via un amendement au projet de loi de finances, mais le gouvernement s’y oppose. Les sénateurs avaient, par ailleurs, rejeté une proposition d’augmentation de cette contribution.
Lire aussi : Article réservé à nos abonnésLe Monde avec AFP
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