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DÉCRYPTAGE - Plusieurs éléments freinent l’envie des conducteurs d’en découdre avec le gouvernement
À chaque mouvement social contre la réforme des retraites, sa dynamique. L’hiver 2019-2020, les agents de la RATP étaient les fers de lance de la protestation. Le métro parisien paralysé à partir du 5 décembre 2019 n’avait refonctionné normalement que fin janvier 2020. Un blocage plus long et plus fort qu’à la SNCF, pourtant reine des grèves à rallonge. Rien de tel cette année. Certes, les salariés de la RATP participent en nombre aux journées d’action interprofessionnelle contre la réforme (le 19 janvier et le 31 janvier).
Certes, à cette occasion, les transports en commun tournent au ralenti. Mardi, toutes les lignes de métro seront très perturbées et certaines fermées, prévient la RATP. Seules la 1 et la 14, automatisées, fonctionneront normalement. Le trafic RER sera lui aussi fortement ralenti, sur les lignes A et B ; des précisions sont attendues pour les autres. Mais, entre ces démonstrations de force, les salariés reviennent à leur poste. Si le métro ou les bus n’arrivent pas à l’heure…
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