Après plusieurs incidents et la dégradation du patrimoine, la Mairie souhaite mieux encadrer l'usage de ce moyen de transport.
Obligation d'atteindre l'âge légal pour réserver un scooter, réduire le nombre d'opérateurs à 3 pour les 7 d'aujourd'hui et réduire la vitesse à 20 km/h pour les 25 d'aujourd'hui.. Poussée par les médias et les citoyens rancuniers, la mairie romaine a décidé de serrer la vis aux trottinettes électriques avec un nouveau projet de règlement qui entrera en vigueur en janvier 2023.
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Eternal City possède actuellement un total de 14 500 de ces machines en libre-service. Le scooter est largement utilisé dans les villes réputées pour leur manque de transports en commun et est devenu incontournable non seulement pour les touristes et les jeunes, mais aussi pour certains actifs qui courent au fil du temps. Pourtant, dans la capitale, qui compte plus de 240 km de pistes cyclables, la cohabitation sur la route est tendue, mais elle n'est pas dédiée aux vélos, est mal entretenue et existe rarement dans le centre historique.
Une nuit de juin, deux jeunes touristes américains ont descendu les fameuses marches de l'escalier espagnol en scooter, endommageant une partie des marches de ce chef-d'œuvre du XVIIIe siècle, et 25 000. Plus d'euros. Des caméras de surveillance de la ville ont été identifiées pour avoir immortalisé le colis et ont écopé d'une amende de 400 € chacune.
Plusieurs accidents mortels
La police municipale romaine enregistre en moyenne 15 accidents liés à la trottinette par mois. Le 9 mai, un homme de 24 ans est décédé dans un accident de voiture. Selon Codacons, l'association italienne de protection des consommateurs, l'accident a fait 17 morts, dont quatre cette année, depuis l'introduction des scooters en Italie. L'association souhaite accroître la sécurité de ce moyen de transport.
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Entreprises visent à mettre de l'ordre. Bird, l'un des opérateurs, ne fait pas exception. Après le 13 juin, les usagers devront se garer correctement dans le parking privé. Le service chargé du mouvement de Rome entend faire en sorte que l'usage des trottinettes devienne un moyen pratique intégré aux transports en commun en limitant l'usage ludique des trottinettes à l'AFP et à la mairie.
