Tesla a livré un peu plus de 250 000 véhicules au cours du deuxième trimestre de cette année, contre plus de 310 000 au cours du trimestre de l'année précédente. Les fabricants ont poursuivi leur croissance durable.
Tesla a finalement été dépassé parcovid. Alors que de nombreuses industries doivent faire face à des pénuries mondiales de composants (y compris le secteur automobile), les fabricants américains ont été en mesure de maintenir une croissance étonnante. Tesla a été rendu possible par la rupture des records de livraison trimestriels depuis 2020. À, Tesla a publié un communiqué de pressepublié le 2 juillet.
Les multinationales ont livré "seulement" 254 695 véhicules entre avril et juin, contre 310 048 entre janvier et mars. Cette baisse de 18 % met fin à une série de neuf records de livraison battus d'affilée. La production a du mal ces dernières semaines, avec 258 580 voitures sorties d'usine (contre 305 407).
Tesla rattrape le Covid-19
Évolution de la livraison au premier semestre :
| 2020 | 2021 | 2022 | |
|---|---|---|---|
| 1 trimestre | 202088 496 | 2021184 877 (+ 109 %) | 2022295 324 (+ 60 %) |
| Deuxième trimestre | 202090 891 | 2021201 304 (+ 121 %) | 2022254 695 (+ 27 %) |
Comme le montre ce tableau, le deuxième trimestre de Tesla a été meilleur en 2022 qu'en 2021, mais le ratio est inférieur à celui de la période précédente (+60. + 27% contre%).
Compte tenu de la situation économique actuelle, cette baisse des livraisons était attendue. Ceux qui consultent régulièrement le configurateur en ligne savent que le délai s'allonge. Par exemple, un membre d'Humanoid, un groupe qui publie Numerama, a commandé le modèle 3 en avril, et la date de réception a été déplacée à une période incertaine (novembre à janvier 2023) plus loin que septembre. Dans ce cas, il n'est pas le seul, comme en témoignent d'autres réunis sur Facebook dans un groupe appelé TeslaOwnerClub auquel Numerama peut accéder. Commander leModel 3aujourd'hui ne garantit pas une livraison de janvier à mars 2023. Nombres. La société s'attendait à connaîtrefolle à la fin du trimestre pour compenser les restrictions appliquées en Chine en raison de la résurgence des cas de coronavirus. .. Pas assez. Chargée de fournir les Model 3 et Model Y aux marchés asiatique et européen, la Giga Factory basée à Shanghai a été ferméependant quelques jours. Aussi, parce qu'il s'agit d'une grande usine (la capacité de production annuelle dépasse les 450 000 unités), la suspension forcée des activités est un gros frein pour Tesla.
