Le ministre délégué aux Transports estime en outre qu'une hausse de plus de 30% du passe Navigo n'aurait «aucune justification».
La menace est réelle : le prix du passe Navigo, fixé actuellement à 75,2 euros par mois, utilisé par des millions d'usagers chaque jour en Ile-de-France pour prendre les transports du quotidien, risque d'augmenter. Une perspective qui passe mal auprès des Franciliens qui doivent faire face à des rames bondées dans le métro ou doivent souvent patienter très longtemps le bus. Le chiffre de 100 euros a été un temps évoqué par Valérie Pécresse, présidente de la région Ile-de-France. Ce qui a fait bondir le ministre délégué chargé des Transports. «Un passe Navigo à 100 euros serait intenable et n'aurait aucune justification», a déclaré Clément Beaune sur Europe 1 qui rappelle que «ce n'est pas l'État qui fixe les tarifs. C'est la responsabilité des régions». «L'Ile-de-France serait la seule région à faire cela. Toutes les régions font face à la même crise de l'énergie. Pourtant, en Occitanie, Carole Delga, la présidente de région, a baissé le prix du train et dans les Hauts-de-France, Xavier Bertrand ne l'a pas augmenté».
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Il semble que le risque de voir le passe Navigo augmenter à 100 euros soit finalement écarté. Valérie Pécresse a déclaré cette semaine espérer contenir la hausse à 80 euros, à condition que l'État vienne en aide à la région. «Je suis d'accord sur le fait qu'il va falloir trouver un moyen d'aider la région Ile-de-France. Des discussions sont en cours, a rétorqué Clément Beaune qui souligne que «pendant la crise du Covid-19, nous avons donné 2 milliards d'euros d'aides à la région Ile-de-France».
La hausse du prix du passe Navigo vient du fait que la région Ile-de-France doit faire face à un «trou budgétaire» de 950 millions d'euros pour boucler son budget 2023. Sur cette somme, 500 millions seraient déjà «sécurisés», assure Ile-de-France-Mobilités. Il manque donc 450 millions d'euros. Pour éviter d'avoir à mettre trop à contribution les voyageurs, la région veut solliciter les entreprises franciliennes en augmentant une taxe, le versement mobilité.
