El puerto de Alicantese estancó hace muchos años. Primero,Valencia ganó la partida con mercancías, rechazando la idea de un contenedor Palacio Perfecto yenviando pasajeros a Cartagena por falta de calados. Hay otras razones, pero todas resultan en un estado incierto de infraestructura estratégica para ciudades y estados. Así,resultados negativos se están dando al mismo tiempo que denuncias vecinales y la entrada y salida del World Sailing Tour.
El puerto de Alicante se estancó hace muchos años. El primero Valencia le ganó la partida a las mercancías, rechazó la idea de un Palacio Perfecto para contenedores, y luego envió a pasajeros a Cartagena por falta de calado. Hay otras razones, pero todas resultan en un estado incierto de infraestructura estratégica para ciudades y estados. Así,resultados negativos se combinan con quejas de los vecinos y el ir y venir de vueltas en velero por el mundo.
El ex presidente Juan Antonio Guisbert vio una oportunidad de innovación que se quedó en pañales debido a su enfermedad. Tras tomar el relevo de otro economista Julián Lópezla máquina ha vuelto a ponerse en marcha: Alicante Portlab nace para dar al puerto de Alicante la oportunidad de convertirse en un laboratorio nacional. La opción delpuerto españolfue bendecida por elGobernador General de Valenciana y especialmente Simo Puig. Un año de estiramientos.
¿Por qué tenemos razones para creerlo ahora?
Originalmente, el "Laboratorio" hizo clic en la primera convocatoria de Ports 4.0 (la convocatoria anual del Departamento de Obras Públicas) para financiar el proyecto, así que uno porque no lo gestioné. Las cosas cambiaron en julio de este añoLa Comunidad Valenciana ganó una cuarta parte y Alicante en concreto ganó el presupuesto para cinco proyectos. El árbol de la universidad fue sacudido y funcionó.
La Autoridad Portuaria de Alicante (APA) ha hecho poca divulgación pública del proyecto. Como todo indica,finales de septiembreparece que se está preparando una 'gran' presentación para principios de octubre. En este momento se llevará a cabo la remodelación del anexo, sede delInnovation Lab. Lo que es más importante, la idea fue financiada y escalable, y aunque a algunos todavía les resulta difícil de creer, esta es la primera vez que toma forma un plan estratégico.
Uno de los primeros puertos de España en presentar una propuesta innovadora, ofreciendo soluciones similares a problemas vecinos, fue uno de los primeros puertos explorados. Había comenzado a arder: Descarga de graneles a cielo abiertoEsta práctica se convirtió en un problema para la APA debido a la cercanía de la zona de mercancías con la zona sur de la ciudad. Además de la paz social, el puerto estaba poniendo en peligro su supervivencia económica. No hay que olvidar que el sistema financiero de Puertos del Estado está algo sesgado y castiga a quienes traen consecuencias negativas. Fueron necesariosAlicante años y muchos intentos para salir de ese agujero.
La propuesta de cerrar graneles era lógica, pero había que encontrar una solución económica. Por tanto, fue el primer y único proyecto que participó en la convocatoria de ideas Port 4.0 del año pasado. Desde la APA, “la estrategia aprobada por el ayuntamiento consiste en posicionar a la propia Alicante como puerto de prueba para probar y testear proyectos innovadores y posteriormente expandirse a otros puertos”. estamos teniendo conversaciones muy fructíferas con otros puertos que no nos permiten experimentar de una manera tan simple y, por lo tanto, está en línea con nuestra visión y el interés general en las redes estatales".
De Sustainable Coral Reefs a Small Robots
Además de esta iniciativa en curso, la APA recibió apoyo para cinco ideas. Todos ellos llevan, directa o indirectamente, las marcas de las Universidades de Alicante y Elche o de sus Parques Científicos. Como parte de la colaboración y última jornada de trabajo, asistieronIvace, Distrito Digital y la propia Generalitat Valenciana.
En primer lugar,existe un proyecto veterano en la Universidad de Alicante, liderado por el investigador Alfonso Ramos, sobre ``Sistemas para la formación de arrecifes marinos artificiales calcáreos y submarinos estructuras.'' Cosa.inducida por electrólisis. Ante las carencias de los actuales, los innovadores sistemas de fabricación permiten la modularización y ampliación. Entre los posibles usos de estos arrecifes de coral, destaca que ayudan a restaurar la biodiversidad, según una presentación del investigador. También puede detectar especies invasoras y reducir su huella de carbono.
Por otro lado, “un proyecto para generar hidrógeno a bordo de drones marinos para una autonomía infinita} ” .Hydros Power es la empresa del Parque Científico de la UMH y su director general, Iván Navalón, explicaron al jurado que el objetivo era que el sistema sustituyera al actual sistema de baterías de litio. Un sistema nuevo porque puede producir hidrógeno a bordo y almacenarenergía solarexcedentes de agua.
La tercera experiencia es "Cranc". Este es un sistema de control de la contaminación en tiempo real paraáreas portuarias que utiliza una malla activa derobots.El El El proyecto permitirá la recopilación sistemática de datos de los llamados mini-robots colaborativos equipados con sensores. Entre otras características notables, encontramos que estos pequeños dispositivos son 90% reutilizables.
Cabe añadir la sugerencia 'Saveheat' que se originó en el área de ideas de la Universidad Politécnica de Valencia. Carlos Coquillat propuso esta alternativa al cemento actual. Esta innovación provino del uso de 'geopolímeros' de otros materiales, como pedazos de neumáticos y el uso de sistemas de microondas para fabricar este material. Este proceso supone una reducción deemisiones en un 80 %, tiempo (60 %) y coste (10 %)
Bradport se encuentra en Alicante Apoyado por el Puerto
Del proyecto piloto a la implementación
No hay duda sobre el potencial y la necesidad de transformación empresarial. 120} Unión Europea y el 96% con terceros países -una suma del 60% de las exportaciones y el 85% de las importaciones- según datos de la APA. Está fijado
Otro paso importante para este proyecto es para que sea parte del ecosistema. Nuevo Punto de Oficina del Distrito Digital en el Muelle 5.Procesado de la agencia de tecnologíaLos plazos sonComercialización del espacio en septiembre para las empresas interesadas y finalización del trabajo a principios de 2023
131}El nuevo edificio está diseñado para acomodar a550 empleados y se ampliará a otras cuatro oficinas ya existentes. Se agregará. Alberga empresas de tecnología. Recuerda, Accenture está al otro lado del puerto, cerca del inicio de la Ocean Race. El Distrito Digital cree que podrá ver un módulo que emule un contenedor de puerto cuando comiencen las pruebas de navegación en enero, por lo que esta prueba está funcionando exactamente como debería