obra iniciada / hoy
Sacyr El proyecto, que se adjudicó 23,3 millones de euros en 2015, tiene una duración de dos años El Ministerio de Transportes ha firmado oficialmente un contrato con Sacyr para ejecutar esta exigente infraestructura en la carretera N-432 por23,3 millones de euros.
De acuerdo con el plazo establecido en los términos del proyecto, la carretera se completará en dos años.
Una nueva variante de la carretera nacional evitará el paso de tráfico pesado por el casco urbano de Zafra, que actualmente soporta una media de 13.000 pasos de vehículos al día. camión.
Además, reducir el ruido y la contaminación significa mejorar la seguridad vial y mejorar el medio ambiente para los vecinos de Zafra.
La variante discurrirá por los términos municipales de Zafra, Los Santos de Maimona y Puebla de Sancho Pérez, con una longitud total de 8,04 km. Su trazado comienza en el kilopunto 68+900 de la N-432 y finaliza en el 77+580.
3 enlaces
3 enlaces proyectados. Uno de ellos es Zafra Norte, en la cabecera de la variante, situada en torno al P.K. 0+740 en el diseño final. Este conectaría la variante prevista de Zafra con la actual N-432, facilitando el acceso a la localidad por el norte.
Conexión a la autopista EX-101. Desde el noreste se puede llegar a Los Santos de Maimona y Zafra. Situado cerca de P. K. 3+980 en el diseño final.
El Enlace Zahra Sur conecta la Variante con la actual N-432. Situado cerca de P. K. 7+075 en diseño.
El contrato prevé la reposición de las redes viarias interrumpidas por la nueva variante para garantizar una adecuada transparencia transversal y comunicaciones de todos los bienes afectados.
Entre las medidas de integración ambiental previstas, la colocación de pantallas acústicas, la sustitución de caminos pecuarios, la integración de paisajes de construcción, la adecuación de obras de drenaje para el paso de animales, la instalación de recintos para que los animales lleguen a los caminos, la prevención y el seguimiento de y movimiento de tierras y gestión de residuos.
Autovías de dos carriles
En relación con la histórica reivindicación de una autovía de Badajoz a Granada, el Ministerio prevé construir por primera vez la A-81. Zahra. Desde allí está prevista una autovía de doble sentido hasta Espiel (Córdoba), que podría duplicarse en función de las condiciones del tráfico.
Así lo confirma una encuesta informativa de carreteras realizada por el Departamento de Transporte. De mantenerse esta norma, varios municipios extremeños se verán afectados, entre ellos Llena, Azuaga y Granja de Torrermosa.
