El abogado Diego Maranha, presidente del grupo de usuarios En Colectivo, ha aceptado su caso ante la Comisión Europea sobre la prórroga ilegal de la concesión de Audasa hasta 2048. Logré dejar A la espera de la reacción de Europa a las denuncias presentadas por España, explicó que las recientes sentencias sobre concesiones en Italia allanarían el camino para que la AP-9 fuera gratuita.
Esta nueva Europa ¿Cómo será la sentencia? afecta a la concesión de la AP-9?
Se trata de una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea que produce jurisprudencia de casos similares al nuestro. Esta es una concesión administrativa del gobierno italiano sobre los residuos, pero lo que importa aquí es más bien cómo se hace. Porque no aplicó normas comunitarias que establecían que en su momento era necesaria una concesión administrativa para prorrogar y cambiar plazos. Convocatoria de nuevas ofertas para ofrecer el juego a otras partes que deseen realizar dicha concesión. El fallo establecía que se requeriría una nueva licitación en cuanto se vendiera esa concesión a una empresa privada, y lo mismo sucedió con la carretera. Por lo tanto, estas dos prórrogas son nulas.
Entonces, ¿esperar el posicionamiento europeo?
Nadie sabe qué es. Nos impresionó el trato que recibieron los gallegos. ¿Por qué no sabemos que los gobiernos han respondido a algo tan importante como las autopistas?El siguiente paso es la opinión racional de la Unión Europea. Puede permitir que se mantenga el incumplimiento y que de ello se deriven juicios severos, o permitir que las mociones del estado lo obliguen a presentar una denuncia.
¿En qué plazos están trabajando?
No tenemos una fecha exacta, pero estamos analizando otras quejas de la Comisión Europea y generalmente respondemos dentro de 6 a 8 meses desde la respuesta a sus comentarios. Es cierto que la guerra comenzó en febrero y ahora está causando más retrasos, pero esperemos que más adelante en el año se decida que o celebramos carreteras libres o lamentablemente tenemos que pagar peajes. Estoy aquí. Para 2048
¿Se pagarán las propinas de inmediato?
Si no, la Comisión puede solicitar al Tribunal de Justicia de la Unión Europea que lo haga cumplir sin posibilidad de apelación Para obligar a los estados a cumplirla se requiere un proceso de un año con una sentencia que el gobierno debe cumplir. Si la sentencia no se ejecuta voluntariamente, se seguirá de nuevo con el procedimiento de ejecución y, finalmente, si España no la cumple, acarreará automáticamente severas sanciones económicas contra el Estado. Espero que el gobierno tenga buenas intenciones para los gallegos, teniendo en cuenta también que habrá elecciones.
¿Todavía hay tiempo para hacerlo realidad en 2023?
Todo depende de la voluntad de la nación. Si hubiera aceptado la citación, ya podríamos haber obtenido la autopista gratis. El primero es una queja exitosa ante la Comisión Europea sobre motivos legales claros para el incumplimiento. En segundo lugar, un informe de la Comisión Galega de la Competencia establece que permitir una subida de tarifas de un punto por encima del IPC es un fraude de subvenciones del Estado. En tercer lugar, el Consejo de Estado dijo que el pago del 50% del peaje desde agosto pasado representó un costo superior a la posible compensación que pagó el Estado a Audasa cuando se cerró la autopista. Una nueva sentencia de Italia que afecta a una situación similar de concesiones. Todos los caminos nos respaldan.
¿Optimista?
Por supuesto, porque entendemos que la justicia es de todos. Ya sea que sea un estado, una corporación o un ciudadano, existen leyes que se aplican. Con suerte, de aquí a diciembre, podremos celebrar los peajes de las autopistas.
