Embarcación Peles Canal busca la victoria en el Río Rías y selecciona Triplete en Príncipe
Embarcación aún sin matricular y tripulación Dos días antes de las Rías Baixas Regata de Cruceros 2022, que se lleva a cabo del 10 al 14 de este mes, la flota está decidida a crear una fórmula ganadora en la que uno de sus favoritos provoque una reacción química entre el agua y el aceite. Proverbio, lo descarto como imposible.
El 'Aceites Abril', capitaneado por los hermanos Luis y Jorge Pérez Canal, cuenta con la misma tripulación que hace unos días ganó el Trofeo Conde de Gondomar (Eduardo Reguera, Juan de Cominges, Pablo Iglesias, Carlos San Martín , Luis San Pedro, Pablo Espinosa, César Torne, Rafael Martínez Almeida, Iago Carrera, Sebastián Martínez Risco, José Luis Colmenero). Así lo ha confirmado Luis Pérez Canal, con dos tripulantes anunciados para la rotación: Carlos Cortiñas y Diego Nieto. “Uno hace tres etapas, los otros dos hacen dos etapas”, dice.
Después de capturar al Conde Gondomar, el objetivo es claro. Gana Rias, y de paso piensa en la Triple Corona de Galicia. Así que considere agregar el Príncipe de Asturias (Baina) en septiembre. “Reafirmaremos la victoria del año pasado y apuntaremos a lograr nuestra octava victoria en Rías”, declara Pérez Canal.
La gloria de la triple corona llegó en 2016. Lo hice una vez. Una victoria ante Rias nos dará fuerzas para ir a Asturias Príncipe. Estamos muy bien preparados y la tripulación es estupenda”, confía Luis. Nada queda al azar.
júbilo. No es práctico para el uso del Canal Pérez. En 1998 comenzó su racha ganadora. Ese año como 'Aceites Abril' y luego como 'Redcom Airtel', Rías fue su primer crucero CHS y luego IRC Cruise. Navegaron a 41 pies. Luego hizo la transición a First 44.7, proporcionando a la familia Perez Canal cinco rías más (como Regata Ribeiro Rias de Galicia en 2015 y 2016 y como Mar de Maeroc Rias Baixas en 2019-21). Han pasado 25 años desde aquella primera victoria, pero quiero mantener mi nombre en la Sailor's Cup, el eterno trofeo que recoge a todos los ganadores desde su creación en 1964.
Como siempre, afrontamos la Regata Rías Baixas con mucha ilusión. Las etapas de las Rías Baixas y la cantidad de barcos participantes hacen de esta regata la más bonita para nosotros.
y rivales. “Mágico” (Julio Rodríguez, RCN Vigo), “Solventis” (José Lis, MRCY Baiona) y “Arroutado” (José Manuel Pérez, RCN Portosín) están señalados por rachas. “Luego también 'Mirfak' (CNR Ferrol), que es un buen rival, y algún forastero como 'Maitena' (Mikel Emaldi, Marítimo del Abra). Es rápido, pasa mucho tiempo en malas condiciones y es un barco favorito en las regatas cuando hay poco viento. Eso lo tenemos que tener en cuenta”, dice. Y añadió: "Como comandante en jefe, con el 'Bosch' de Ramon O'Hare y el 'Grand Soleil 37' de Gijón, está al mando Jorge Dreste, y creo que vendrá también". del club Baia de Gijón, que aún no ha sido registrado. "Pyro" desaparece. "Lo siento", dice.
Varios opositores pararon en Combarro y A Pobra para reconfirmar los cinco días sin parar. Sin embargo, como siempre, Eolo tiene la última palabra. “Hace buen tiempo y el viento sopla cómodamente, la velocidad del viento es de 10 a 15 nudos.
Por segundo año consecutivo, las Rías tiene cinco etapas. ¿Bueno o malo? Si te beneficia y ganas por eso, las rías de 5 etapas son muy bienvenidas...", bromea. También me gusta. Una vez que participes, cuantos más días de regata, mejor. Puedes fallar en algún momento, y cuantas más regatas tengas, mejor serás como regular, y más espacio tendrás para recuperarte si fallas. fallar'', defiende.
La etapa final también da vueltas a Cies. Puede ser una etapa emocionante con algunos. Depende de cómo sea la fiesta fuera de Cies. De un lado y del otro, pasarás por giros de isla. Es una regata que hay que gestionarla bien y tiene sus juegos y trampas. Nos guste o no, siempre navegamos por las rías, pero pocas veces por Cies.
Preparando algunas sorpresas, el patrón de "Aceites Abril" reclama la última etapa, que tendrá como protagonistas a las islas atlánticas: Si hay viento, definitivamente. Si no hay viento, no terminará de todos modos, por lo que es mejor no involucrarse. Fuera de Cies, la zona es maravillosa y diferente a cualquier otra. Nunca vemos esa parte. Puedes arruinar la etapa quedándote allí, así que tendrás que negociar bien su retirada... y la regata".
