Su posición estratégica en mitad de la cornisa cantábrica y su condición de salida natural al mar desde Castilla han sido históricamente los grandes activos del Puerto. No ha habido que hacer nada. Que Santander esté en ese lugar en el mapa no tiene que ver con la buena o mala gestión de sus políticos de turno. Le viene dado. Pero la moneda
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Las máquinas trabajan en los tramos 1 a 4 del muelle de Maliaño, donde se trasladará la terminal de ferris y se creará la estación de suministro de gas licuado. / Javier Cotera
