Es el duelo del año en la F1: Red Bull contra Ferrari. Las primeras carreras han mostrado una tendencia que, aparentemente, se seguirá dando en lo que queda de temporada. Cuatro pilotos detrás de un título y dos escuderías usando sus armas.
Una de ellas, favorable a los austriacos ha sido la velocidad punta. En los grandes premios disputados se ha visto como los Red Bull aprovechaban las rectas para acercarse y pasar a los Ferrari, a veces, incluso sin necesitar el DRS (alerón móvil) para aproximarse.
Por eso, desde Maranello han buscado la manera de reducir esa brecha para lo que queda de curso. Los trabajos darán sus frutos en Barcelona, donde la 'Scuderia' introducirá mejoras en casi medio coche para remediar tal circunstancia, según informa La Gazzetta dello Sport. Más madera para Charles Leclerc y Carlos Sainz.
La principal será un nuevo suelo, con el que quieren ganar carga aerodinámica y reducir el 'porpoising' (rebote). Además, llevarán un nuevo alerón delantero, otra ala trasera y un difusor.
Ferrari las ensayó la semana pasada en un 'filming day' (jornada publicitaria) efectuado en el circuito de Monza, donde también hay enormes rectas. Además, ya había efectuado numerosas verificaciones en su flamante simulador de nueva generación.
Enorme ganancia
Según sus datos, la escudería italiana espera ganar nada menos que entre tres y cuatro décimas por vuelta con estas modificaciones. Eso sí, tienen claro que Red Bull no se detendrá en su evolución y creen que igualmente portarán piezas para contrarrestar estas mejoras. La batalla está servida.
