C'è una nave italiana bloccata in Ucraina dall'inizio della guerra

Alla spedizione di Mariupol in Ucraina, una nave mercantile italiana è stata bloccata. L'inizio della guerra. Questo èTzarevna, che è stato confiscato dalle milizie filo-russe che avevano il controllo completo della città, con tutti i 13 membri dell'equipaggio ormeggiati al porto di Mariupol per quattro mesi dal 24 febbraio. .. 20 maggio dell'anno scorso. Tzarevna issa bandiera maltese, ma è di proprietà della compagnia di navigazione genovese Cosulich. Augusto Cosulich, presidente del gruppo, ha dichiarato a diverse agenzie di stampa che sono in corso trattative con gli enti locali per prevenire la situazione, con il supporto del Ministero degli Affari Esteri italiano.

Ciò che trasporta Tzarevna

Tzarevnaviene dal Mar Nero di ​​Ucraina All'inizio della guerra ormeggiata nel porto di Mariupol, l'ultimo posto, l'acciaieria Azovstal, spediva 15.000 tonnellate di prodotti siderurgici. La resistenza ucrainadi Mariupol. La nave mercantile doveva salpare per il porto friulano di Monfalcone per consegnare il metallo alla ditta di San Giorgio Nogaro, in provincia di Udine. Il 24 marzo, la compagnia di navigazione di Koslick ha riferito a che il bombardamento aveva leggermente danneggiato la nave. Ma il problema è diverso. La spedizione di Mariupol è disseminata di mine e, come confermato dai rappresentanti dell'azienda,è impossibile lasciare. 

Alla fine di maggio, 10 giorni dopo la caduta di Mariupol, una nave russa lasciò Mariupol con un carico di acciaio. Kosrich riporta: Per strada". Le navi mercantili italiane sono addirittura centro di incomprensioni. Le autorità di Donetsk hanno dichiarato che la nave è stata sequestrata e nazionalizzata, ma invertita poche ore dopo. Lega Il leader di Matteo Salvini ha pubblicato un tweet per celebrare "la prima nave mercantile in partenza da Mariupoli Shipping" , che era una nave russa scambiata conTzarevna. In realtà aveva rubato dei materiali, compreso l'acciaio italiano.

Ora, le armi più potenti sono il dialogo e la diplomazia, e il nostro impegno per la pace vale più di ogni critica. pic.twitter.com/yGUXo2QC7Y

-Matteo Salvini (@matteosalvinimi)31 maggio 2022

Rischio di nazionalizzazione

Il Tzarevna vale $ 9 milioni e trasporta $ 12 milioni di merci. C'è il rischio che le autorità del governo filorusso con sede a Donetsk "nazionalizzino" la nave e la dirocinino. Continuano le trattative tra l'Italia e Donetsk, ma qualche giorno fa l'armatore Koslick ha dichiarato: "La nave è ancora a Mariupol e stiamo negoziando per prenderla. La perdita economica in caso di confisca è di 20 milioni. Sarà l'euro. Ci sono ancora problemi tecnici come lo spostamento delle gru bombardate e il donetking per portare via la nave. Sono ottimista, ma questa storia non è importante, è solo che la ricordo rispetto al denaro e davvero tragica. Il fatto che questa guerra non lo faccia t sembra finire e la gente sta morendo."