Dati riferiti alla tratta Trieste-Venezia del 2021, Think It è diventato chiaro da un sondaggio analizzato dalla Thank North East Foundation. "Aspettiamo una risposta politica il prima possibile."
21 morti e, contrariamente all'annuncio, riduzione del traffico autostradale non c'è. La tratta Venezia-Trieste continua a rappresentare un nodo molto complesso in termini di flusso veicolare, con percorrenze di oltre 830 chilometri. In altre parole, è in aumento del 2% rispetto al 2019. Si tratta di uno studio della Fondazione Nordest ed è un appello a poter raggiungere il cantiere 24 ore su 24 per portare a termine l'intervento.
Si parla di un "aumento significativo" lungo tutte le autostrade del nord-est, e arrivano i dati dal Tunnel Autostradee di recente pubblicazione. La previsione per il 2022 è la meno ottimistica. Secondo la Fondazione, il prossimo anno "si raggiungerà un nuovo record di chilometraggio per i camion" e si prevede che la crescita interesserà i "veicoli leggeri", come dimostra la notevole presenza di turisti costieri. Da fine maggio”.
Il numero di morti nel 2021 mostra un decesso ogni 10 chilometri. Sono infatti 21 le persone morte e 210km sono di competenza di Autovie Venete. "Si tratta di un numero molto più alto rispetto ad altre autostrade del nord-est- scrivi- e anche nel 2022, soprattutto nel tratto tra Sandnadi Piave e Porto Gruaro, il bilancio delle vittime è alto. Ancora alto. È il residuo una con solo due corsie per senso di marcia.Anche l'A23 Udine-Tarvisio ha già registrato un aumento di camion del 7,9% rispetto al 2019-{55.} Elimina oggi il vero "collo di bottiglia" di tutte le strade del Nord Italia. Questa emergenza stradale e infortunistica, spesso fatale, è intollerabile. In attesa di una risposta politica quanto prima possibile- conclude Ferrarelli- Invitiamo pertanto tutti i rappresentanti delle istituzioni che hanno a cuore a Venezia Est a fare la loro parte.
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