Scalperia e San Piero. Dopo il weekend della vittoria a Vallelunga, il team guidato da Matteo Colombo si è spostato sul tracciato toscano del quarto round con il Trofeo Nazionalenell'ambito del CIV, Campionato Italiano Velocità.
Il caldo africano che affligge l'Italia rende la vita difficile e riduce notevolmente le prestazioni non solo di motociclisti, meccanici e professionisti, ma anche delle bici. Alcuni piloti di classe libera entrano nel rettilineo del traguardo con la 6a marcia molto indietro rispetto al normale.
Il livello delle attuali supersportive è molto alto, con prestazioni eccezionali, ma uguali sia dal punto di vista ciclistico che elettronico, senza l'assistenza di un tecnico delle sospensioni. Ci sono configurazioni elevate requisiti. Impossibile pensare di ottenere risultati efficaci per elettronica e pneumatici, e la moto sarà quasi "umorale".
Venerdì sera, al termine delle prove libere,sabato mattina, la partenza di entrambe le Aprilia RSW4 causerà problemi ai piloti per raggiungere il loro pieno potenziale Perotti domina la prima fila nella terza (1.52.661), e Christian Gamarino non riesce a fare meglio del 28°.
Il team ha iniziato a lavorare e, dopo alcune prove, è arrivato a una soluzione per sostituire la centralina elettronica, ma a causa delle elevate temperature ambiente e pista, migliorando il tempo raggiunto. Tieni presente che è difficile. Inoltre, la configurazione del telaio era incompleta e il turno mattutino non era disponibile. Tuttavia, Gamarino si è distinto a 1.53.434 ed è tornato al 9° posto.
La gara inizia dopo mezzogiorno, le temperature superano i 30 gradi Celsius, l'asfalto supera i 55 gradi Celsius, ed è subito interrotta dalla caduta di Schacht in Danimarca. La nuova procedura di partenza e la gara sono state ridotte a otto giri, ma senza due nuove pause dovute alla caduta di De Vecchi.
I piloti rientreranno nella corsia dei box e tutti saranno dotati di pneumatici nuovi. Questo è un grande vantaggio per chi usa Pirelli. Le gomme italiane si deteriorano prima di Dunlop con l'ApriliaMC7del team, ma riducendo la gara a 7 giri si riduce il gap.
Il terzo inizio inizia con un brivido. La BMW di Riccardo Russo "cala" dopo la separazione, e l'intero gruppo ha la fortuna di evitare e ripartire. Perotti ha scattato molto bene, chiudendo il primo giro in testa, perdendo posizioni ad ogni giro e non salendo sul podio pur restando dietro al gruppo con Salvadori, Giannini, Saltarelli. Il traguardo di Fabrizio era a soli 4/10 dal vincitore Salvadori.
Christian Gamarino è partito alla grande, passando dal 9° al 5° posto, ma non è riuscito a risalire nel gruppo di testa per la difficoltà di settare il telaio.
La squadra partirà questo fine settimana con mezzo bicchiere classico. Le aspettative erano sicuramente alte, ma vista la situazione bisogna accontentarsi.
Nella categoria generale, i piloti del team MC7 superano di un punto Sartarelli (71-70), seguiti da Giannini, Salvadori e Russo. Il sesto Perotti.
Faremo una pausa fino al 31 luglio e ci ritroveremo a Misano Adriatico presso l'Autodromo Marco Simoncelli.
